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【单选题】
（参考附图11）已知该飞机原计划起飞重量为200000kg且重心位于基准后15.38m，即30%MAC处。前货舱重为6500kg位于基准后15m，后货舱重为4000kg位于基准后25m。考虑到性能因素的限制，机长希望将起飞重心调整到33%MAC处，则在调整结束之后货舱重量分布为________：
A.
前货舱9260kg，后货舱为1240kg
B.
前货舱3740kg，后货舱为6760kg
C.
前货舱6760kg，后货舱为3740kg
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举一反三
【单选题】ZJ45J钻机额定柱重量为160吨，固定部件自重10吨游系采用5*6结构，游系效率为0.85，最大井深时匀速起钻死绳拉力约为（）
A.
20．5吨
B.
14.5吨
C.
205吨
D.
205kg
【单选题】（参考附图16）已知某涡轮喷气式客机原计划起飞重量为190000kg且重心位于38%MAC处，超出飞机重心后极限，货舱1重为3000kg，货舱4重为7000kg。为保证起飞性能安全，机长希望通过货舱1和货舱4之间的货物移动，将起飞重心位置调整到32%MAC附近，则调整结束后货舱货物分布应为________：
A.
货舱1为6000kg，货舱4为4000kg
B.
货舱1为4000kg，货舱4为6000kg
C.
货舱1为5000kg，货舱4为4000kg
【单选题】一款包装尺寸为10*30*10cm，重量为0.2kg的产品，走单价为￥30/kg的空派，材积重量比按6000算，则头程单价应为
A.
￥ 15
B.
￥ 6
C.
￥ 18
D.
￥ 10
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20．5吨
B.
14.5吨
C.
205吨
D.
205kg
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A.
货舱1为6000kg，货舱4为4000kg
B.
货舱1为4000kg，货舱4为6000kg
C.
货舱1为5000kg，货舱4为4000kg
【单选题】一款包装尺寸为10*30*10cm，重量为0.2kg的产品，走单价为￥30/kg的空派，材积重量比按6000算，则头程单价应为
A.
￥ 15
B.
￥ 6
C.
￥ 18
D.
￥ 10
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