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【判断题】
链传动能保证主、从动轮间的平均传动比、瞬时传动比不变。
A.
正确
B.
错误
题目标签:
从动轮
传动比
链传动
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参考答案:
举一反三
【单选题】链传动的特点是()。
A.
瞬时传动比是常数
B.
平均传动比不是常数
C.
瞬时传动比和平均传动比都不是常数
D.
瞬时传动比不是常数而平均传动比是常数
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【单选题】不属于链传动类型的有()。
A.
传动链
B.
运动链
C.
起重链
D.
牵引链
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【单选题】一根等直的传动轴上,主动轮在B、D,从动轮在A、C、E。设主动轮B、 D上的输入功率相等,从动轮A、C、E上的输出功率也相等,只考虑扭转而 不考虑弯曲的条件下,则危险截面的位置有四种答案,正确的是( )
A.
仅AB区间;
B.
BC区间;
C.
CD区间;
D.
AB区间和DE区间。
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【简答题】液力变矩器的传动比
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【判断题】一减速齿轮传动,主动轮1选用45钢调质,从动轮选用45钢正火,则它们的齿面接触应力不相等。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】3 带的弹性滑动使传动比
A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
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【单选题】图示轮系中,已知z1=28,z2=25,z3=70, z3’=30,z4=36,求轮系传动比i14。
A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
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【单选题】有一单级齿轮减速器。已知主动轮1材料为45号钢调质,从动轮2为45号钢正火,则工作时齿面接触应力的关系是( )。
A.
B.
C.
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【简答题】[名词解释] 转向系的角传动比
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汽车发动机总体构造和工作原理>转向系统考试题目
【单选题】SS4改电力机车的传动比是()
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
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88/22
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