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【单选题】
滤过的影响因素不包括（）
A.
待滤过液的体积
B.
滤过压力差
C.
毛细管半径
D.
滤渣层厚度
E.
滤液黏度
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举一反三
【单选题】（ ）是构配件耐火性能主要的内在影响因素，决定其用途和适用性。
A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能
【单选题】滤过是指
A.
固液混合物通过多孔性介质，从而达到固－液分离的操作过程
B.
将固液混合物强制通过多孔性介质，使固体沉积或截留在多孔性介质上，而使液体通过，从而达到固－液分离的操作
C.
将液体通过多孔性介质，从而达到分离残渣的过程
D.
通过多孔性介质使固体沉积，而使液体通过，从而达到固－液分离的操作
E.
通过多孔性介质使固体截留，而使液体通过，从而达到固－液分离的操作
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
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材料的老化性能
【单选题】滤过是指
A.
固液混合物通过多孔性介质，从而达到固－液分离的操作过程
B.
将固液混合物强制通过多孔性介质，使固体沉积或截留在多孔性介质上，而使液体通过，从而达到固－液分离的操作
C.
将液体通过多孔性介质，从而达到分离残渣的过程
D.
通过多孔性介质使固体沉积，而使液体通过，从而达到固－液分离的操作
E.
通过多孔性介质使固体截留，而使液体通过，从而达到固－液分离的操作
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
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