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【单选题】
液压油箱过热时，顶板上的液压系统故障灯
A.
燃亮30秒
B.
持续燃亮直至相关的发动机泵关断
C.
持续燃亮直至过热现象消失
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举一反三
【多选题】1 号线发生通信系统故障时，司机应（）
A.
在正线如使用车载台无法正常呼叫行调，则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.
使用紧急呼叫功能呼叫行调，仍无法联系行调时，请重启车载电台控制盒
C.
若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
【单选题】关于液压油箱加油的说法正确的是（）。
A.
可以单独向任何一个油箱加油
B.
可以单独向B系统系统加油
C.
只能通过备用油箱向B系统油箱加油
D.
只能通过备用油箱向A系统油箱加油
【单选题】液压油箱勤务需要注意的是
A.
充气后保持一段时间，气压稳定后再恢复
B.
液压油勤务后需要把使用过的地方及时恢复
C.
做好个人劳保，防止液压油溅射造成人身伤害
D.
以上说法都正确
【单选题】飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口,这种设计的目的是:
A.
当正常供油管路或附件泄漏时,油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油
B.
将正常供油和应急供油相对隔离,使它们抽油时不会相互干扰
C.
满足正常供油压力大,而应急供油压力相对较小的要求
D.
满足正常供油量较小,而应急供油所需油量较大的要求
【单选题】出现电气控制系统故障，先通过相应接线端子检查相关（）以区分故障发生在控制系统内部或系统外部，再进行处理。
A.
信号
B.
线路
C.
程序
D.
回路
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若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.
仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.
或使用端门直通电话与行调联系
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A.
可以单独向任何一个油箱加油
B.
可以单独向B系统系统加油
C.
只能通过备用油箱向B系统油箱加油
D.
只能通过备用油箱向A系统油箱加油
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A.
充气后保持一段时间，气压稳定后再恢复
B.
液压油勤务后需要把使用过的地方及时恢复
C.
做好个人劳保，防止液压油溅射造成人身伤害
D.
以上说法都正确
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A.
当正常供油管路或附件泄漏时,油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油
B.
将正常供油和应急供油相对隔离,使它们抽油时不会相互干扰
C.
满足正常供油压力大,而应急供油压力相对较小的要求
D.
满足正常供油量较小,而应急供油所需油量较大的要求
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B.
线路
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