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【单选题】
根据适航法规要求,飞机在最大设计巡航高度内,座舱高度不能大于
A.
5400英尺
B.
7500英尺
C.
8000英尺
D.
10000英尺
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举一反三
【单选题】飞机高度大于7200米后，出现座舱余压下降，下面哪种故障是可能的原因分析如下（）是不可能的
A.
控制器故障
B.
密封舱密封不好
C.
后溢活门故障
D.
以上都对
【单选题】实施121部的运行时，对于座舱气压高度（ ）飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为（ ）的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、5％
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米
(14000英尺)(含)的、5％
【多选题】下面关于培训的设计说法正确的是（）
A.
必须把培训当作一项系统工程来做，才能实现培训的目的
B.
培训需求分析主要从层面上研究
C.
要对培训的措施、投入产出等做出规定，以利培训的经济效益
D.
培训效果要以实际工作绩效提高为最终标准
E.
培训目标一般分为技能培训、知识传授、态度转变等
【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
【单选题】增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压
A.
随座舱高度变化的规律.
B.
随飞行高度变化的规律.
C.
随座舱增压状态变化的规律.
D.
随排气活门开度变化的规律.
【单选题】下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）
A.
高空座舱压力大于外界压力
B.
座舱压力降低，座舱高度将增加
C.
要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大
D.
A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
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D.
以上都对
【单选题】实施121部的运行时，对于座舱气压高度（ ）飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为（ ）的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、5％
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米
(14000英尺)(含)的、5％
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A.
必须把培训当作一项系统工程来做，才能实现培训的目的
B.
培训需求分析主要从层面上研究
C.
要对培训的措施、投入产出等做出规定，以利培训的经济效益
D.
培训效果要以实际工作绩效提高为最终标准
E.
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A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
【单选题】增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压
A.
随座舱高度变化的规律.
B.
随飞行高度变化的规律.
C.
随座舱增压状态变化的规律.
D.
随排气活门开度变化的规律.
【单选题】下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）
A.
高空座舱压力大于外界压力
B.
座舱压力降低，座舱高度将增加
C.
要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大
D.
A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
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