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【单选题】
我国海商法规定，提单由载货船船长签发的，视为代表（）签发。
A.
船方
B.
承运人
C.
承运人代理
D.
货运代理人
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举一反三
【多选题】在海上货物运输保险中,关于保险,依照我国《海商法》的规定,下列哪些说法是不正确的( )。
A.
保险发生在推定全损的情况下
B.
被保险人,保险人必须接受
C.
被保险人,保险人可以接受,也可以不接受
D.
保险发生在推定全损时,被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况
【单选题】按照我国《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果不确定货物的灭失或损坏发生的运输区段时，则适用（）
A.
海牙规则
B.
海牙-维斯比规则
C.
汉堡规则
D.
海牙-汉堡规则
【单选题】杂货船的夏季淡水干舷等于（）。
A.
夏季海水干舷减去夏季吃水的1/48
B.
夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36
C.
夏季海水干舷减去ΔS/40TPC
D.
A或C
【判断题】国际商会（ICC）是总部设立在巴黎的重要的民间经贸组织，是由来自世界各国的生产者、消费者、制造商、贸易商、银行家、保险家、运输商、法律经济专家组成的国际性的非政府机构。（ ）
A.
对
B.
错
【单选题】悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，法院审理该案应当（）。
A.
甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律
B.
乙船是被告，应适用乙船船旗国法律
C.
适用我国法律
D.
适用有关船舶碰撞的国际公约
【单选题】我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.
A.
对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止
B.
对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止
C.
对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
D.
对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
【多选题】我国《海商法》规定的非限制性债权有( )
A.
对救助款项或者共同海损分摊的请求
B.
中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害赔偿请求
C.
中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害赔偿请求
D.
核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
E.
船舶所有人或者救助人的受雇人提出的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或救助人对该类赔偿请求无权限制或者高于海商法规定的责任限额的
【多选题】在海上货物运输保险中，关于保险委付，依照我国《海商法》的规定，下列哪些说法是不正确的?( )
A.
保险委付发生在推定全损的情况下
B.
被保险人委付，保险人必须接受
C.
被保险人委付，保险人可以接受，也可以不接受
D.
保险委付发生在推定全损时，被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况
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保险发生在推定全损的情况下
B.
被保险人,保险人必须接受
C.
被保险人,保险人可以接受,也可以不接受
D.
保险发生在推定全损时,被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况
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A.
海牙规则
B.
海牙-维斯比规则
C.
汉堡规则
D.
海牙-汉堡规则
【单选题】杂货船的夏季淡水干舷等于（）。
A.
夏季海水干舷减去夏季吃水的1/48
B.
夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36
C.
夏季海水干舷减去ΔS/40TPC
D.
A或C
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A.
对
B.
错
【单选题】悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，法院审理该案应当（）。
A.
甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律
B.
乙船是被告，应适用乙船船旗国法律
C.
适用我国法律
D.
适用有关船舶碰撞的国际公约
【单选题】我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.
A.
对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止
B.
对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止
C.
对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
D.
对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
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A.
对救助款项或者共同海损分摊的请求
B.
中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害赔偿请求
C.
中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害赔偿请求
D.
核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
E.
船舶所有人或者救助人的受雇人提出的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或救助人对该类赔偿请求无权限制或者高于海商法规定的责任限额的
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A.
保险委付发生在推定全损的情况下
B.
被保险人委付，保险人必须接受
C.
被保险人委付，保险人可以接受，也可以不接受
D.
保险委付发生在推定全损时，被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况
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