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【单选题】

主配电板属于应急切断的风机、油泵的电源开关铭牌上有()标志。

A.
绿色
B.
蓝色
C.
黄色
D.
红色
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参考答案:
举一反三

【单选题】82不经过分配电板,直接由主配电板供电的方式是为了   。

A.
节省电网成本
B.
提高重要负载供电的可靠性
C.
逆相序保护的需要
D.
提高重要负载的功率因数

【单选题】交流电源有效值的测量可采用()直读测量。

A.
钳形表
B.
交流电流表
C.
示波器
D.
万用表或交流电压表

【单选题】电源系统中的主电源是()

A.
28伏直流电
B.
三相交流电
C.
三相交流电和直流电
D.
单相交流电

【单选题】船舶主配电板不装有()。

A.
电流表及转换开关
B.
功率因数表
C.
同步表
D.
逆序继电器

【单选题】船舶主配电板通常不装有______。

A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置

【单选题】三相电源绕组的首尾顺序相连的连接方式称为

A.
三角形连接
B.
星形( Y形)连接
C.
短接
D.
对称型

【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。

A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏

【多选题】不间断电源UPS一般有()等功能。

A.
双路电源之间的无间断切换
B.
隔离干扰
C.
电压变换
D.
温度变换

【单选题】绝缘指示灯是装在主配电板的()上。

A.
并车屏
B.
负载屏
C.
应急发电机控制屏
D.
主发电机控制屏

【多选题】在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?

A.
管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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节省电网成本
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逆相序保护的需要
D.
提高重要负载的功率因数
【单选题】交流电源有效值的测量可采用()直读测量。
A.
钳形表
B.
交流电流表
C.
示波器
D.
万用表或交流电压表
【单选题】电源系统中的主电源是()
A.
28伏直流电
B.
三相交流电
C.
三相交流电和直流电
D.
单相交流电
【单选题】船舶主配电板不装有()。
A.
电流表及转换开关
B.
功率因数表
C.
同步表
D.
逆序继电器
【单选题】船舶主配电板通常不装有______。
A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置
【单选题】三相电源绕组的首尾顺序相连的连接方式称为
A.
三角形连接
B.
星形( Y形)连接
C.
短接
D.
对称型
【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
A.
A. 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏
【多选题】不间断电源UPS一般有()等功能。
A.
双路电源之间的无间断切换
B.
隔离干扰
C.
电压变换
D.
温度变换
【单选题】绝缘指示灯是装在主配电板的()上。
A.
并车屏
B.
负载屏
C.
应急发电机控制屏
D.
主发电机控制屏
【多选题】在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?
A.
管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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