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【填空题】

充气式减振器又称( )

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参考答案:
举一反三

【单选题】柱塞泵入口安装减振器的目的是()。

A.
(A)防止工作压力不稳
B.
(B)防止抽空吸入水
C.
(C)防止形成气蚀振动
D.
(D)B和C均正确

【单选题】康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中所膜片减振器的作用是()。

A.
消除柴油的油压脉冲
B.
减缓PT泵的振动
C.
以上两个功能都有
D.
A、B两个功能都没有

【多选题】高速电动车组转向架二系液压减振器包括()

A.
横向液压减报器
B.
垂向液压减振器
C.
抗侧滚液压减振器
D.
抗蛇行液压减振器
E.
抗摇摆液压减振器

【多选题】下列有关液压减振器工作原理的描述正确的是()。

A.
车体振动时,活塞杆随车体运动,与油缸之间产生上下方向的相对位移
B.
活塞杆向上运动时,油缸上部油液压力增大
C.
液压减振器活塞上下运动时,油缸上部和下部的体积变化是不相等的
D.
油缸处设有储油筒,可使油缸下部多余油液流入储油筒
E.
以上都是

【单选题】油压减振器的减振性能与()因素无关。

A.
机车的运行时间
B.
油压减振器内节流孔大小
C.
油压减振器内的活塞面积
D.
油压减振器的油液粘度

【多选题】油压减振器根据渗油严重程度,有以下种处理方式()。

A.
不影响使用,无需更换
B.
无需关注
C.
需观察,视运用情况决定是否更换
D.
禁止使用,必须进行更换

【单选题】侧向磨擦减振器安装于()

A.
车体侧梁与底架之间
B.
转向架构架与悬挂装置之间
C.
车体与转向架之间
D.
转向架构架与车体底架之间

【单选题】汽车双向作用筒式减振器的特点是(  )。

A.
伸张行程阻力大,压缩形成阻力小
B.
伸张行程阻力小,压缩形成阻力大
C.
伸张行程和压缩行程阻力相等
D.
伸张行程和压缩行程阻力不变
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(D)B和C均正确
【单选题】康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中所膜片减振器的作用是()。
A.
消除柴油的油压脉冲
B.
减缓PT泵的振动
C.
以上两个功能都有
D.
A、B两个功能都没有
【多选题】高速电动车组转向架二系液压减振器包括()
A.
横向液压减报器
B.
垂向液压减振器
C.
抗侧滚液压减振器
D.
抗蛇行液压减振器
E.
抗摇摆液压减振器
【多选题】下列有关液压减振器工作原理的描述正确的是()。
A.
车体振动时,活塞杆随车体运动,与油缸之间产生上下方向的相对位移
B.
活塞杆向上运动时,油缸上部油液压力增大
C.
液压减振器活塞上下运动时,油缸上部和下部的体积变化是不相等的
D.
油缸处设有储油筒,可使油缸下部多余油液流入储油筒
E.
以上都是
【单选题】油压减振器的减振性能与()因素无关。
A.
机车的运行时间
B.
油压减振器内节流孔大小
C.
油压减振器内的活塞面积
D.
油压减振器的油液粘度
【多选题】油压减振器根据渗油严重程度,有以下种处理方式()。
A.
不影响使用,无需更换
B.
无需关注
C.
需观察,视运用情况决定是否更换
D.
禁止使用,必须进行更换
【单选题】侧向磨擦减振器安装于()
A.
车体侧梁与底架之间
B.
转向架构架与悬挂装置之间
C.
车体与转向架之间
D.
转向架构架与车体底架之间
【单选题】汽车双向作用筒式减振器的特点是(  )。
A.
伸张行程阻力大,压缩形成阻力小
B.
伸张行程阻力小,压缩形成阻力大
C.
伸张行程和压缩行程阻力相等
D.
伸张行程和压缩行程阻力不变
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