创建自己的小题库
搜索
【单选题】
随着海运商情变化，最佳经济航速数值也在变化，影响最佳经济航速数值的要素有（）
①燃油价格的高低和固定费用的大小
②装卸定额、停泊时间、航行距离
③海况及气象变化
④航次货运数量及运费率
A.
仅仅是①
B.
①+②
C.
①+②+④
D.
①~④都是
手机使用
分享
复制链接
新浪微博
分享QQ
微信扫一扫
反馈
收藏
举报参考答案：
举一反三
【单选题】落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①~③
【单选题】随着海运商情变化，最佳经济航速数值也在变化，影响最佳经济航速数值的要素有（） ①燃油价格的高低和固定费用的大小 ②装卸定额、停泊时间、航行距离 ③海况及气象变化 ④航次货运数量及运费率
A.
仅仅是①
B.
①+②
C.
①+②+④
D.
①~④都是
【单选题】船位是判断船舶是否处于预定航线上、是否安全的重要依据。游艇是否“落位”条件是( )。①航向与流向的夹角要小②定向航行距离要拉得长③恰当用舵(即用舵要少，舵角要小)④岸距要适当
A.
①②③④
B.
①④
C.
①②③
D.
①②④
【单选题】经济航速是指__。
A.
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B.
船舶在实际航行环境以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C.
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D.
以节约燃油、降低成本为目的,根据航线条件特点而采用的速度
【单选题】106· 经济航速是指( )。
A.
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B.
船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C.
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D.
以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度
相关题目：
【单选题】落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①~③
【单选题】随着海运商情变化，最佳经济航速数值也在变化，影响最佳经济航速数值的要素有（） ①燃油价格的高低和固定费用的大小 ②装卸定额、停泊时间、航行距离 ③海况及气象变化 ④航次货运数量及运费率
A.
仅仅是①
B.
①+②
C.
①+②+④
D.
①~④都是
【单选题】船位是判断船舶是否处于预定航线上、是否安全的重要依据。游艇是否“落位”条件是( )。①航向与流向的夹角要小②定向航行距离要拉得长③恰当用舵(即用舵要少，舵角要小)④岸距要适当
A.
①②③④
B.
①④
C.
①②③
D.
①②④
【单选题】经济航速是指__。
A.
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B.
船舶在实际航行环境以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C.
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D.
以节约燃油、降低成本为目的,根据航线条件特点而采用的速度
【单选题】106· 经济航速是指( )。
A.
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B.
船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C.
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D.
以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度
参考解析：
AI解析
重新生成
题目纠错 0
发布
