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【简答题】

____________出行分布预测考虑了两个交通小区的吸引强度和他们之间的阻抗,认为两交通小区的出行吸引与两小区的出行发生量和吸引量成正比,而与交通阻抗成反比。

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举一反三

【多选题】在进行出行分布阶段计算时,常常会出现一些实际问题需要实施相应的处理方法,是出行分布模型更符合实际情况,对于一些实际问题处理正确的是

A.
对于稀疏矩阵带来的不收敛问题,可以将OD矩阵分块,或将空缺值替换成较小的数值
B.
区外出行对区内出行的影响问题,采用Furness法对进行区外出行的迭代计算
C.
小区内出行起点到路网的成本距离等忽略所带来的问题,可以用区内出行的平均时间设定区内出行的时间
D.
PA与OD转换产生的问题,若以24小时的时期分析,假设产生和吸引量在不同小区是相等的;若分析早晚高峰,根据用地性质确定出行方向或者设定某一出行方向一定的比例
E.
对于快速交通变化开发的地带,注重模型的稳定性

【多选题】影响出行分布的因素包括

A.
小区的空间距离
B.
出行成本
C.
土地利用
D.
小区之间的活动

【多选题】基于出行分布的客流预测模式主要包括 、 、 、和 等阶段。

A.
发生吸引量预测
B.
出行分布预测
C.
方式划分
D.
出行调查
E.
交通分配
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A.
小区的空间距离
B.
出行成本
C.
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出行分布预测
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