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【单选题】

航行中的船舶,正横后右舷受风,保向的合力距为(Na为风力距,NW为水动力矩,N§为舵力矩)().

A.
Na﹢NW- N§
B.
Na-NW+N§
C.
Na-NW- N§
D.
Na+NW+N§
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参考答案:
举一反三

【单选题】中央制动式驻车制动器的制动力矩作用在( )。

A.
车轮制动器
B.
答案A和B都对
C.
答案A和B都不对
D.
传动轴

【单选题】盘式制动器的制动力矩靠()调节。

A.
油的压力
B.
弹簧的片数
C.
螺丝的松紧
D.
施闸的速度

【多选题】一艘航行于内河的45m客船,关于驾驶室安装的电动舵角指示器,下列叙述正确的有哪些()

A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度

【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()

A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天

【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。

A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区

【单选题】水动力系数Cw在漂角为最小值?()

A.
0°或180°
B.
50°或70°
C.
80°或100°
D.
140°或160°

【单选题】船舶的水动力系数与下列( )因素有关。

A.
漂角
B.
漂角和船体水下侧面积
C.
漂角和水深
D.
水深与海水密度

【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。

A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。

【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。

A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上

【多选题】影响水动力多值性的因素有()

A.
工作压力
B.
进口工质的焓值
C.
管圈热负荷和锅炉热负荷
D.
热水段阻力

【单选题】船舶后退时,水动力中心:()

A.
在重心附近
B.
在重心之前
C.
在重心之后
D.
在转心附近
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传动轴
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A.
油的压力
B.
弹簧的片数
C.
螺丝的松紧
D.
施闸的速度
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A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()
A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【单选题】水动力系数Cw在漂角为最小值?()
A.
0°或180°
B.
50°或70°
C.
80°或100°
D.
140°或160°
【单选题】船舶的水动力系数与下列( )因素有关。
A.
漂角
B.
漂角和船体水下侧面积
C.
漂角和水深
D.
水深与海水密度
【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。
A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。
A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上
【多选题】影响水动力多值性的因素有()
A.
工作压力
B.
进口工质的焓值
C.
管圈热负荷和锅炉热负荷
D.
热水段阻力
【单选题】船舶后退时,水动力中心:()
A.
在重心附近
B.
在重心之前
C.
在重心之后
D.
在转心附近
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