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【简答题】

制动时车轮抱死根本原因是( )。

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参考答案:
举一反三

【多选题】导致事故的根本原因有()

A.
人的不安全行为
B.
恶劣的自然环境
C.
物的不安全状态
D.
超限适用的机器设备

【单选题】事物发展的根本原因是( )。

A.
主要矛盾
B.
次要矛盾
C.
内因.
D.
外因

【单选题】下列制动方式中属于非粘着制动的是

A.
盘形制动
B.
油压制动
C.
电阻制动
D.
磁轨制动

【单选题】我国现阶段不能实行单一公有制的根本原因是( )。

A.
实行社会主义市场经济体制
B.
生产力状况
C.
多种所有制形式并存
D.
实行按劳分配

【单选题】______ ,是爆发的根本原因。

A.
俄国十月社会主义革命的推动
B.
工人阶级队伍壮大和新文化运动的开展
C.
日、美加紧侵略中国,使加剧
D.
军阀黑暗统治导致阶级矛盾加深

【多选题】回馈制动的性能特点是( )。

A.
低速时不宜采用发电制动
B.
有自动灭磁装置
C.
能量可回馈电网,效率高,经济
D.
只能在n>n0时得到制动转矩

【单选题】火车厢的车轮轴属于()

A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对

【多选题】客户投诉的主要根本原因是()。

A.
产品问题
B.
宣泄情绪
C.
服务问题
D.
不被歧视

【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。

A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数

【多选题】安装车轮时应()

A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩

【单选题】我国现阶段不能实行单一公有制的根本原因是( )。

A.
实行社会主义市场经济体制
B.
生产力状况
C.
多种所有制形式并存
D.
实行按劳分配

【单选题】防冻结的根本原因是( )

A.
内管温度过高
B.
内管温度过低
C.
外管温度过高
D.
外管温度过低
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A.
主要矛盾
B.
次要矛盾
C.
内因.
D.
外因
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A.
盘形制动
B.
油压制动
C.
电阻制动
D.
磁轨制动
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A.
实行社会主义市场经济体制
B.
生产力状况
C.
多种所有制形式并存
D.
实行按劳分配
【单选题】______ ,是爆发的根本原因。
A.
俄国十月社会主义革命的推动
B.
工人阶级队伍壮大和新文化运动的开展
C.
日、美加紧侵略中国,使加剧
D.
军阀黑暗统治导致阶级矛盾加深
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A.
低速时不宜采用发电制动
B.
有自动灭磁装置
C.
能量可回馈电网,效率高,经济
D.
只能在n>n0时得到制动转矩
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心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
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A.
产品问题
B.
宣泄情绪
C.
服务问题
D.
不被歧视
【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
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A.
实行社会主义市场经济体制
B.
生产力状况
C.
多种所有制形式并存
D.
实行按劳分配
【单选题】防冻结的根本原因是( )
A.
内管温度过高
B.
内管温度过低
C.
外管温度过高
D.
外管温度过低
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