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【单选题】
横倾角为0°时的动稳性力臂为（）。
A.
0
B.
0与最大值之间的某一值
C.
最大值
D.
以上均不是
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举一反三
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0～40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于（）a.rad。（C为船体形状因素）
A.
0.015/c
B.
0.009/c
C.
0.09/c
D.
0.006/c
【单选题】有关船舶动稳性的说法正确的是 (40282:第二章_稳性:739)
A.
动稳性力矩数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功
D.
动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功
【单选题】有关船舶动稳性的说法正确的是
A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积
【单选题】船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
A.
速降减小，横倾角减小
B.
速降减小，横倾角减小
C.
速降增大，横倾角增大
D.
速降增大，横倾角增大
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】下述__________不属于油轮的破损稳性的要求 (40125:第二章_稳性:582)
A.
最终水线不超过大量进水孔下边缘
B.
进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°
C.
剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度
D.
经自由液面修正后的GM不小于0.15米
【多选题】关于大倾角稳性，下列说法不正确有哪些?()
A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10～15度的情况。
B.
大倾角情况下，入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
【单选题】主机及常用发电机在内河船舶处于横倾角（ ）、纵倾角（ ）的倾斜情况下仍能正常工作。
A.
10°、5°
B.
15°、10°
C.
15°、22.5°
D.
7.5°、10°
【单选题】有关船舶稳性定义的说法,正确的是------ 。
A.
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B.
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C.
船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力
D.
A、B、C均正确
【单选题】载荷横移法将初始横倾调平时，需移动载荷的数量与（）成正比，与（）成反比（△为船舶排水量；GM为初稳性高度；θ为横倾角；y为载荷横移距离）。
A.
△；GM
B.
tanθ；y
C.
θ；y
D.
B和C均对
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A.
0.015/c
B.
0.009/c
C.
0.09/c
D.
0.006/c
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动稳性力矩数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功
D.
动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功
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A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
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动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积
【单选题】船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
A.
速降减小，横倾角减小
B.
速降减小，横倾角减小
C.
速降增大，横倾角增大
D.
速降增大，横倾角增大
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】下述__________不属于油轮的破损稳性的要求 (40125:第二章_稳性:582)
A.
最终水线不超过大量进水孔下边缘
B.
进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°
C.
剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度
D.
经自由液面修正后的GM不小于0.15米
【多选题】关于大倾角稳性，下列说法不正确有哪些?()
A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10～15度的情况。
B.
大倾角情况下，入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
【单选题】主机及常用发电机在内河船舶处于横倾角（ ）、纵倾角（ ）的倾斜情况下仍能正常工作。
A.
10°、5°
B.
15°、10°
C.
15°、22.5°
D.
7.5°、10°
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A.
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B.
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C.
船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力
D.
A、B、C均正确
【单选题】载荷横移法将初始横倾调平时，需移动载荷的数量与（）成正比，与（）成反比（△为船舶排水量；GM为初稳性高度；θ为横倾角；y为载荷横移距离）。
A.
△；GM
B.
tanθ；y
C.
θ；y
D.
B和C均对
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