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【单选题】
按照TA73N-CGN32-010要求,737NG主轮螺栓时寿为()年。
A.
3
B.
4
C.
5
D.
6
题目标签:
螺栓
主轮
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参考答案:
举一反三
【单选题】B737NG/MAX 飞机的主轮距是()米
A.
4.5
B.
7.6
C.
5.7
D.
6.9
查看完整题目与答案
【单选题】心盘螺栓拧紧力矩:BY型M22螺栓为747~830N•m、M24螺栓为( )。
A.
300N•m
B.
747~830N•m
C.
941~1046N•m
D.
710~830N•m
查看完整题目与答案
【单选题】一级圆柱齿轮减速器拆卸顺序是: 拆机盖与机座连接螺栓 拆小齿轮轴组部件和大齿轮轴组部件 拆出齿轮轴通盖组件 拆出定位销 拆出放油阀
A.
12345
B.
14325
C.
15342
D.
14523
查看完整题目与答案
【单选题】道岔工电结合部设备管理中,道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试,发现失效时通知并配合工务修复。
A.
对
B.
错
查看完整题目与答案
【判断题】由于塔式起重机回转支承处的应力较大,加上连接的螺栓可能松紧不一,因此,其高强度螺栓组及其附近的连接焊缝是容易发生断裂的危险区。 ()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【填空题】ASH–2空重车自动调整阀中M8³1.25螺栓的紧固扭矩是()。
查看完整题目与答案
重庆轻轨机械技能考试(高级)考试题目
【单选题】737-800主轮轮毂安装时的初始与最终力矩值与737-300/400的相同吗()
A.
初始与最终力矩值都相同
B.
初始力矩值相同,最终力矩值不相同
C.
初始力矩值不相同,最终力矩值相同
D.
初始与最终力矩值都不相同
查看完整题目与答案
BNG-ME机型综合练习考试题目
【单选题】 发电机中性线(工作零线)应与( )直接连接,螺栓防松零件齐全,且有标识。
A.
型钢基础
B.
.接地支线
C.
.接地干线
D.
.金属外壳
查看完整题目与答案
【单选题】B757飞机的主轮之间的距离为__,翼展长度为__()
A.
18.3米, 38米
B.
18.3米, 47米
C.
7.3米, 38米
D.
7.3米, 47米 ??2. 限制值
查看完整题目与答案
【判断题】目视、测量检查橡胶止挡无贯通裂纹,裂纹深度不超过3mm,橡胶无溶胶现象且显块状橡胶脱出,螺栓安装无松动,测量与中心销间隙为20-22mm,若橡胶表面开裂长度 15mm 以上或深度 5mm 以上须更换。
A.
正确
B.
错误
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相关题目:
【单选题】B737NG/MAX 飞机的主轮距是()米
A.
4.5
B.
7.6
C.
5.7
D.
6.9
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【单选题】心盘螺栓拧紧力矩:BY型M22螺栓为747~830N•m、M24螺栓为( )。
A.
300N•m
B.
747~830N•m
C.
941~1046N•m
D.
710~830N•m
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【单选题】一级圆柱齿轮减速器拆卸顺序是: 拆机盖与机座连接螺栓 拆小齿轮轴组部件和大齿轮轴组部件 拆出齿轮轴通盖组件 拆出定位销 拆出放油阀
A.
12345
B.
14325
C.
15342
D.
14523
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【单选题】道岔工电结合部设备管理中,道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试,发现失效时通知并配合工务修复。
A.
对
B.
错
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【判断题】由于塔式起重机回转支承处的应力较大,加上连接的螺栓可能松紧不一,因此,其高强度螺栓组及其附近的连接焊缝是容易发生断裂的危险区。 ()
A.
正确
B.
错误
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【填空题】ASH–2空重车自动调整阀中M8³1.25螺栓的紧固扭矩是()。
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重庆轻轨机械技能考试(高级)考试题目
【单选题】737-800主轮轮毂安装时的初始与最终力矩值与737-300/400的相同吗()
A.
初始与最终力矩值都相同
B.
初始力矩值相同,最终力矩值不相同
C.
初始力矩值不相同,最终力矩值相同
D.
初始与最终力矩值都不相同
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BNG-ME机型综合练习考试题目
【单选题】 发电机中性线(工作零线)应与( )直接连接,螺栓防松零件齐全,且有标识。
A.
型钢基础
B.
.接地支线
C.
.接地干线
D.
.金属外壳
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【单选题】B757飞机的主轮之间的距离为__,翼展长度为__()
A.
18.3米, 38米
B.
18.3米, 47米
C.
7.3米, 38米
D.
7.3米, 47米 ??2. 限制值
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【判断题】目视、测量检查橡胶止挡无贯通裂纹,裂纹深度不超过3mm,橡胶无溶胶现象且显块状橡胶脱出,螺栓安装无松动,测量与中心销间隙为20-22mm,若橡胶表面开裂长度 15mm 以上或深度 5mm 以上须更换。
A.
正确
B.
错误
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