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【单选题】

汽油发动机排气管放炮的原因有( )。

A.
点火提前角过大
B.
混合气过浓
C.
混合气过稀
D.
燃烧室积炭过多
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举一反三

【单选题】排气管'放炮'的主要原因有()

A.
点火时间过早
B.
发动机过冷
C.
点火时间迟滞
D.
混合气过浓

【单选题】排气管“放炮”的主要原因有()

A.
混合器过浓
B.
点火时间过早
C.
发动机过冷

【单选题】所有汽缸排成一列的发动机称为:

A.
L型发动机
B.
V型发动机
C.
H型发动机
D.
W型发动机

【多选题】LEAP-1A 发动机启动

A.
标准自动起动 ,包括最多三次起动尝试,被视为一个循环.
B.
对于地面起动(自动或人工),在连续循环之间需要一次 60 s 时间间隔
C.
继三次故障循环后,需要一次 15 min 冷却时间
D.
当 N2 超过 63 %,不应使起动机运转

【单选题】排气管“放炮“的主要原因有()

A.
混合气过浓
B.
点火时间过早
C.
发动机过冷

【多选题】汽油发动机点火系点火过早的原因有()。

A.
分电器断电触点间隙太小
B.
点火正时失准
C.
电压过高
D.
分电器断电触点间隙太大

【单选题】发动机和APU的FDU之间()

A.
全部可以互换
B.
全部不可以互换
C.
仅左右发FDU之间可以互换
D.
仅发动机FDU可以替代APU的FDU
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A.
混合器过浓
B.
点火时间过早
C.
发动机过冷
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A.
L型发动机
B.
V型发动机
C.
H型发动机
D.
W型发动机
【多选题】LEAP-1A 发动机启动
A.
标准自动起动 ,包括最多三次起动尝试,被视为一个循环.
B.
对于地面起动(自动或人工),在连续循环之间需要一次 60 s 时间间隔
C.
继三次故障循环后,需要一次 15 min 冷却时间
D.
当 N2 超过 63 %,不应使起动机运转
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混合气过浓
B.
点火时间过早
C.
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【多选题】汽油发动机点火系点火过早的原因有()。
A.
分电器断电触点间隙太小
B.
点火正时失准
C.
电压过高
D.
分电器断电触点间隙太大
【单选题】发动机和APU的FDU之间()
A.
全部可以互换
B.
全部不可以互换
C.
仅左右发FDU之间可以互换
D.
仅发动机FDU可以替代APU的FDU
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