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【多选题】
磷化液变黑的原因是()。
A.
磷化化液的锌离子含量低
B.
磷化液温度低
C.
磷化中亚铁离子含量过高
D.
总酸度过低
题目标签:
磷化
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举一反三
【简答题】磷化液的组成是什么?
查看完整题目与答案
【判断题】制动主管、支管原为磷化管更换时须更换为磷化管、不锈钢管或镀锌钢管。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】有机磷化合物对酶的抑制,是因为能强烈抑制胆碱酯酶活性( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】为防止水中磷化合物的变化,水样要在微碱性条件下保存。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】解磷微生物溶解难溶性含磷化合物的溶氧机制有哪几种?
查看完整题目与答案
【单选题】隔爆接合面应保持光洁、完整,需有(),如电镀、磷化。
A.
防滑措施
B.
防护措施
C.
防锈措施
D.
隔离措施
查看完整题目与答案
【多选题】磷化的作用
A.
压铸模具的防粘处理
B.
冷加工时润滑层
C.
涂料的底层
D.
金属表面保护层
查看完整题目与答案
【单选题】磷化前预处理不彻底,将严重影响磷化膜质量,甚至根本()。
A.
不受影响
B.
磷化上
C.
磷化不上
查看完整题目与答案
【单选题】磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序,磷化膜的厚度控制在()。
A.
﹤3µm
B.
﹥3µm
C.
3~6µm
D.
﹤6µm
查看完整题目与答案
【多选题】磷化液变黑的原因是()。
A.
磷化化液的锌离子含量低
B.
磷化液温度低
C.
磷化中亚铁离子含量过高
D.
总酸度过低
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【单选题】钢铁的磷化会影响()
A.
抗拉强度
B.
疲劳强度
C.
弹性
D.
塑性
查看完整题目与答案
【单选题】浸渍式处理所得磷化膜厚度为()vm。
A.
2~10
B.
10~30
C.
5~50
D.
20~50
查看完整题目与答案
高级涂装工>高级涂装工考试题目
【判断题】磷化液的总酸度直接影响磷化液中成膜离子的含量。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】检验磷化液的总酸度和游离酸度是用0.1mol/L的()标准溶液进行滴定的。
查看完整题目与答案
【单选题】磷化后进行钝化处理,而钝化处理后立即用( )清洗
A.
冷水
B.
醇
C.
柴油
D.
汽油
查看完整题目与答案
【判断题】NADH+H+的氢经呼吸链传递过程中伴有氧化磷酸化和底物水平磷化
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】为防止水中磷化合物的变化,水样要在微碱性条件下保存。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】简述磷化膜的分类。
查看完整题目与答案
【判断题】磷化膜上带有油污会导致涂膜产生针孔。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序,磷化膜的厚度一般控制在()。
A.
<3μm
B.
>3μm
C.
3~8μm
D.
<10μm
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A.
正确
B.
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
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A.
防滑措施
B.
防护措施
C.
防锈措施
D.
隔离措施
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A.
压铸模具的防粘处理
B.
冷加工时润滑层
C.
涂料的底层
D.
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A.
不受影响
B.
磷化上
C.
磷化不上
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【单选题】磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序,磷化膜的厚度控制在()。
A.
﹤3µm
B.
﹥3µm
C.
3~6µm
D.
﹤6µm
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【多选题】磷化液变黑的原因是()。
A.
磷化化液的锌离子含量低
B.
磷化液温度低
C.
磷化中亚铁离子含量过高
D.
总酸度过低
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【单选题】钢铁的磷化会影响()
A.
抗拉强度
B.
疲劳强度
C.
弹性
D.
塑性
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【单选题】浸渍式处理所得磷化膜厚度为()vm。
A.
2~10
B.
10~30
C.
5~50
D.
20~50
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高级涂装工>高级涂装工考试题目
【判断题】磷化液的总酸度直接影响磷化液中成膜离子的含量。( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】检验磷化液的总酸度和游离酸度是用0.1mol/L的()标准溶液进行滴定的。
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【单选题】磷化后进行钝化处理,而钝化处理后立即用( )清洗
A.
冷水
B.
醇
C.
柴油
D.
汽油
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【判断题】NADH+H+的氢经呼吸链传递过程中伴有氧化磷酸化和底物水平磷化
A.
正确
B.
错误
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【判断题】为防止水中磷化合物的变化,水样要在微碱性条件下保存。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】简述磷化膜的分类。
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【判断题】磷化膜上带有油污会导致涂膜产生针孔。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序,磷化膜的厚度一般控制在()。
A.
<3μm
B.
>3μm
C.
3~8μm
D.
<10μm
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