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【单选题】

中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。

A.
减小而降低
B.
减小而增加
C.
增加而降低
D.
增加而增加
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参考答案:
举一反三

【多选题】转子的()时,其临界转速越低.

A.
刚度越大
B.
刚度越小
C.
质量越小
D.
质量越大

【单选题】设计滚动轴承组合结构时,对轴承跨距很长、工作温度变化很大的轴,为了适应轴有较大的伸缩变形,应考虑_______。

A.
轴颈与轴承内圈采用很松的的配合
B.
采用内部间隙不可调整的轴承,而将一端轴承外圈的外侧留有适当大小的轴向间隙
C.
采用内部间隙可调整的轴承
D.
将一端轴承设计成游动的

【单选题】如果两轴承跨距较大,温度变化较大的场合,宜选用的轴系的支承方式是()

A.
一端固定、一端游动支承
B.
两端固定支承
C.
两端游动支承
D.
以上都可以

【多选题】过临界转速时()。

A.
升速率为500r/min/min左右;
B.
对照振动与转速情况,确定振动类别;
C.
振动超限或有碰击摩擦异声等,应立即打闸停机;
D.
过临界转速后应控制转速上升速度。

【单选题】引起共振的临界转速__。

A.
2800-3000r/min
B.
3000-5000r/min
C.
5000-7000r/min
D.
7000-9000r/min

【单选题】设计滚动轴承组合时,对轴承跨距很长、温度变化很大的轴,为了考虑轴受热后有很大 的伸长量,应考虑

A.
将一端轴承外圈的外侧留有游隙
B.
采用内部间隙可调整的轴承
C.
轴颈与轴承内圈采用很松的配合
D.
将其中一个轴承设计成游动的支点

【单选题】在临界转速区,应()。

A.
缓慢通过
B.
快速通过
C.
振动上升就降速
D.
不管振动强行通过
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A.
轴颈与轴承内圈采用很松的的配合
B.
采用内部间隙不可调整的轴承,而将一端轴承外圈的外侧留有适当大小的轴向间隙
C.
采用内部间隙可调整的轴承
D.
将一端轴承设计成游动的
【单选题】如果两轴承跨距较大,温度变化较大的场合,宜选用的轴系的支承方式是()
A.
一端固定、一端游动支承
B.
两端固定支承
C.
两端游动支承
D.
以上都可以
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A.
升速率为500r/min/min左右;
B.
对照振动与转速情况,确定振动类别;
C.
振动超限或有碰击摩擦异声等,应立即打闸停机;
D.
过临界转速后应控制转速上升速度。
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A.
2800-3000r/min
B.
3000-5000r/min
C.
5000-7000r/min
D.
7000-9000r/min
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A.
将一端轴承外圈的外侧留有游隙
B.
采用内部间隙可调整的轴承
C.
轴颈与轴承内圈采用很松的配合
D.
将其中一个轴承设计成游动的支点
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A.
缓慢通过
B.
快速通过
C.
振动上升就降速
D.
不管振动强行通过
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