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【多选题】
大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()
A.
拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度
B.
要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸
C.
过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸
D.
一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次
题目标签:
大梁
校正时
过拉伸
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参考答案:
举一反三
【判断题】抗拉强度是通过拉伸实验测定的。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】车门中立柱附近受到严重碰撞,校正时,要从()个方向同时进行拉伸校正。
A.
3
B.
4
C.
5
查看完整题目与答案
【判断题】司机室两端公里数相差较大时,需要进行校正,校正时向较小公里数值靠准。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】采用火焰加热与水冷却联合校正时,要在受加热的钢材没失去红热态前浇水。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
A.
车身前部
B.
车身后部
C.
车身中部
D.
挡泥板
查看完整题目与答案
汽车钣金工考试>中级汽车钣金工考试题目
【判断题】桥吊的跨度是指大梁两端的中心距。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】经纬仪竖盘指标差检验校正时,若用全圆顺时针注记的威尔特T1经纬仪盘左盘右分别瞄准同一目标,得盘左竖盘读数为75°24’03”,盘右竖盘读数为284°38’05”。问此时视准轴水平时盘左的竖盘读数是否为90°,如不满足此条件,怎样校正指标水准管?
查看完整题目与答案
【单选题】某大梁跨长8M,其底模拆除时间必须是待砼强度达到设计强度的( )时,方可拆除。
A.
50%
B.
75%
C.
90%
D.
100%
查看完整题目与答案
【单选题】用酸度计测定溶液的pH值时,应先对仪器进行校正,校正时应使用()
A.
任何一种标准缓冲液
B.
任何两种标准缓冲液
C.
与供试液的pH值相同的标准缓冲液
D.
两种pH值相差约,3个单位的标准缓冲液,并使供试液的pH值处于二者之间
E.
两种pn值相差约5个单位的标准缓冲液,并使供试液的pH值处于二者之间
查看完整题目与答案
【多选题】在车架右前部朝右侧拉伸校正时,进行辅助定位的方法有()。
A.
右后方部朝右侧拉紧定位
B.
左后方部朝右侧拉紧定位
C.
右后方部朝左侧拉紧定位
D.
左前方部朝左侧拉紧定位
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相关题目:
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A.
正确
B.
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A.
3
B.
4
C.
5
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
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错误
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A.
车身前部
B.
车身后部
C.
车身中部
D.
挡泥板
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【判断题】桥吊的跨度是指大梁两端的中心距。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】某大梁跨长8M,其底模拆除时间必须是待砼强度达到设计强度的( )时,方可拆除。
A.
50%
B.
75%
C.
90%
D.
100%
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【单选题】用酸度计测定溶液的pH值时,应先对仪器进行校正,校正时应使用()
A.
任何一种标准缓冲液
B.
任何两种标准缓冲液
C.
与供试液的pH值相同的标准缓冲液
D.
两种pH值相差约,3个单位的标准缓冲液,并使供试液的pH值处于二者之间
E.
两种pn值相差约5个单位的标准缓冲液,并使供试液的pH值处于二者之间
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【多选题】在车架右前部朝右侧拉伸校正时,进行辅助定位的方法有()。
A.
右后方部朝右侧拉紧定位
B.
左后方部朝右侧拉紧定位
C.
右后方部朝左侧拉紧定位
D.
左前方部朝左侧拉紧定位
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