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【单选题】

在柴油机气缸内，从发火燃烧开始到迅速燃烧出现最高压力为止的这一段
烧过程称为().

A.
着火延迟期
B.
速燃期
C.
缓燃期
D.
补燃期
题目标签：最高压力高压力迅速燃烧
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举一反三

【判断题】维持炉膛温度，炉膛高温是燃料迅速燃烧的条件，是提高现有锅炉效率的途径。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【简答题】柴油机的燃烧过程可分为四个阶段：（），迅速燃烧期，（），过后燃烧期。
查看完整题目与答案

【简答题】在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
查看完整题目与答案

【多选题】汽轮机主汽温度升高，压力不变的危害有（）。
A.
调节级焓降增加，将发生调节级过负荷；
B.
金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快；
C.
金属部件的热变形和热膨胀增加，如膨胀受阻将可能产生振动；
D.
末级叶片水蚀加重。
查看完整题目与答案

【多选题】在增压回路中，提高压力的主要元件是（ ）。
A.
增压缸
B.
增压器
C.
无
D.
无
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【单选题】在柴油机气缸内，从发火燃烧开始到迅速燃烧出现最高压力为止的这一段烧过程称为().
A.
着火延迟期
B.
速燃期
C.
缓燃期
D.
补燃期
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【判断题】气体在临界温度时，使其液化所需要的最高压力，称为临界压力。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】JZ-7型制动机单独制动性能中，全制动位制动缸最高压力为（）Kpa。
A.
280
B.
300
C.
360
D.
450
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机车车辆管道工(高级)考试题目

【简答题】所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的（）分成若干级，逐渐提高压力。并在每级压缩之后，设立（），冷却每级压缩后的高温气体。这样便能降低每级的排气温度。
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【简答题】增压回路中提高压力的主要元件是( )。
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A.
调节级焓降增加，将发生调节级过负荷；
B.
金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快；
C.
金属部件的热变形和热膨胀增加，如膨胀受阻将可能产生振动；
D.
末级叶片水蚀加重。
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【多选题】在增压回路中，提高压力的主要元件是（ ）。
A.
增压缸
B.
增压器
C.
无
D.
无
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【单选题】在柴油机气缸内，从发火燃烧开始到迅速燃烧出现最高压力为止的这一段烧过程称为().
A.
着火延迟期
B.
速燃期
C.
缓燃期
D.
补燃期
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【判断题】气体在临界温度时，使其液化所需要的最高压力，称为临界压力。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】JZ-7型制动机单独制动性能中，全制动位制动缸最高压力为（）Kpa。
A.
280
B.
300
C.
360
D.
450
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【简答题】所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的（）分成若干级，逐渐提高压力。并在每级压缩之后，设立（），冷却每级压缩后的高温气体。这样便能降低每级的排气温度。
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【简答题】增压回路中提高压力的主要元件是( )。
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