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【单选题】
开航前的正确对舵程序是：（）
①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵；
②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致；
③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性；
④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性
A.
① . ③ . ② . ④
B.
① . ② . ③ . ④
C.
④ . ③ . ② . ①
D.
④ . ② . ③ . ①
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参考答案：
举一反三
【单选题】偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？
A.
方向舵的偏转量
B.
由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C.
由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D.
由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】操舵时，实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有（）。 ①活塞不油密，油缸活塞阻力太大； ②油压过高，旁通阀泄漏； ③补给阀弹簧失效，安全阀闭不紧。
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①～③
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
A.
①～③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②④
【单选题】满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.
①～③
B.
②～④
C.
①③④
D.
①②④
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A.
方向舵的偏转量
B.
由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C.
由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D.
由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】操舵时，实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有（）。 ①活塞不油密，油缸活塞阻力太大； ②油压过高，旁通阀泄漏； ③补给阀弹簧失效，安全阀闭不紧。
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①～③
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
A.
①～③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②④
【单选题】满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.
①～③
B.
②～④
C.
①③④
D.
①②④
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