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【简答题】

【名词解释】潮汐交通(交通)

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参考答案:
潮汐交通名词解释:

交通流向一天中呈反向转换规律的车流。因似潮汐涨落而得名。例如早高峰时大流量由南向北(或入城),晚高峰时由北向南(或出城)的情况。导致流向呈规律改变的原因是土地使用功能(工作岗位和居住人口)的集中配置。据此可在交通规划和交通管理方面采取相应措施,应用较多的是在此类道路上设置变向标志,早晚高峰时对同一车行道规定相反的行驶方向,可最大程度地挖掘道路通行能力的潜力。

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举一反三

【单选题】潮汐中的问题:

A.
潮汐的周日不等是由日、月引潮力合成不同形成的
B.
平均海面是相邻高潮潮高和低潮潮高的平均值
C.
A和B 都对
D.
A和B都错

【单选题】潮汐周日不等的潮汐现象是:

A.
一天有两次涨潮和两次落潮
B.
相邻两次高潮或两次低潮潮高不等
C.
涨落潮时间不相等
D.
A+B+C

【多选题】关于潮汐的周期()

A.
由于太阳的引潮力是主要的,所以潮汐的平均周期为半个太阳日
B.
由于月球的引潮力是主要的,所以潮汐的平均周期为12h25m或24h50m
C.
大潮与小潮的变化周期为朔
D.
大潮与小潮的变化周期为半个朔

【单选题】潮汐的形成是受()的影响?

A.
月亮引力
B.
地球引力
C.
太阳引力
D.
木星引力

【多选题】潮汐可分为( )。

A.
半日潮
B.
日潮
C.
混合潮
D.
月潮
E.
周潮

【单选题】潮汐是怎么形成的?()

A.
主要是月球和太阳的引力
B.
主要是月球和火星的引力
C.
主要是太阳和水星的引力
D.
主要是月球和火星的引力

【单选题】潮汐半月不等现象是。

A.
从新月到上弦潮差逐渐增大
B.
从新月到满月潮差逐渐减小
C.
潮差的变化是以半个太阴月为周期
D.
ABC都不对

【多选题】潮汐周日不等的潮汐现象是

A.
一天有两次涨潮和两次落潮
B.
相邻两次高潮或两次低潮潮高不等
C.
涨落潮时间不相等
D.
涨落潮时间相等

【单选题】潮汐的三种形态( )。

A.
日潮、月潮、混合潮
B.
半日潮、日朝、混合潮
C.
半月潮、月潮、混合潮

【单选题】潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的现象为()。

A.
一天有两次涨潮和两次落潮
B.
相邻两次高潮或两次低潮潮高不等
C.
涨落潮时间不相等
D.
一天有两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等

【单选题】引起潮汐的原因是()

A.
地球的自转
B.
地球的公转
C.
地球对月球的吸引力
D.
太阳、月球对地球的吸引力
相关题目:
【单选题】潮汐中的问题:
A.
潮汐的周日不等是由日、月引潮力合成不同形成的
B.
平均海面是相邻高潮潮高和低潮潮高的平均值
C.
A和B 都对
D.
A和B都错
【单选题】潮汐周日不等的潮汐现象是:
A.
一天有两次涨潮和两次落潮
B.
相邻两次高潮或两次低潮潮高不等
C.
涨落潮时间不相等
D.
A+B+C
【多选题】关于潮汐的周期()
A.
由于太阳的引潮力是主要的,所以潮汐的平均周期为半个太阳日
B.
由于月球的引潮力是主要的,所以潮汐的平均周期为12h25m或24h50m
C.
大潮与小潮的变化周期为朔
D.
大潮与小潮的变化周期为半个朔
【单选题】潮汐的形成是受()的影响?
A.
月亮引力
B.
地球引力
C.
太阳引力
D.
木星引力
【多选题】潮汐可分为( )。
A.
半日潮
B.
日潮
C.
混合潮
D.
月潮
E.
周潮
【单选题】潮汐是怎么形成的?()
A.
主要是月球和太阳的引力
B.
主要是月球和火星的引力
C.
主要是太阳和水星的引力
D.
主要是月球和火星的引力
【单选题】潮汐半月不等现象是。
A.
从新月到上弦潮差逐渐增大
B.
从新月到满月潮差逐渐减小
C.
潮差的变化是以半个太阴月为周期
D.
ABC都不对
【多选题】潮汐周日不等的潮汐现象是
A.
一天有两次涨潮和两次落潮
B.
相邻两次高潮或两次低潮潮高不等
C.
涨落潮时间不相等
D.
涨落潮时间相等
【单选题】潮汐的三种形态( )。
A.
日潮、月潮、混合潮
B.
半日潮、日朝、混合潮
C.
半月潮、月潮、混合潮
【单选题】潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的现象为()。
A.
一天有两次涨潮和两次落潮
B.
相邻两次高潮或两次低潮潮高不等
C.
涨落潮时间不相等
D.
一天有两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等
【单选题】引起潮汐的原因是()
A.
地球的自转
B.
地球的公转
C.
地球对月球的吸引力
D.
太阳、月球对地球的吸引力
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参考解析:
潮汐交通名词解释:

交通流向一天中呈反向转换规律的车流。因似潮汐涨落而得名。例如早高峰时大流量由南向北(或入城),晚高峰时由北向南(或出城)的情况。导致流向呈规律改变的原因是土地使用功能(工作岗位和居住人口)的集中配置。据此可在交通规划和交通管理方面采取相应措施,应用较多的是在此类道路上设置变向标志,早晚高峰时对同一车行道规定相反的行驶方向,可最大程度地挖掘道路通行能力的潜力。

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