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【单选题】
电磁式轮速传感器是一种通过磁通量的变化产生( )的装置。
A.
电压
B.
电流
C.
感应电压
D.
感应电流
题目标签:
磁通量
轮速传感器
传感器
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参考答案:
举一反三
【单选题】电磁式轮速传感器需要 根 导线将信号送给ECU。
A.
3
B.
2
C.
1
D.
4
查看完整题目与答案
【单选题】143. 把垂直穿过磁场中某一截面的磁力线条数叫作磁通或磁通量,单位为( )。
A.
T
B.
Wb
C.
H/m
D.
A/m
查看完整题目与答案
【单选题】以下不是传感器特点的是()。
A.
接触检测
B.
反应速度快
C.
安装灵活
D.
可以在水中使用
查看完整题目与答案
【判断题】制动防抱死装置主要有轮速传感器、制动力调节器、电子控制单元三者共同协调工作,防止车轮抱死制动()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】如图所示,一矩形线框,从abcd位置移到a′b′c′d′位置的过程中,关于穿过线框的磁通量情况,下列叙述正确的是(线框平行于纸面移动)( )
A.
一直增加
B.
一直减少
C.
先增加后减少
D.
先增加,再减少直到零,然后再增加,然后再减少
查看完整题目与答案
高中物理>磁通量考试题目
【单选题】电磁式轮速传感器是一种通过磁通量的变化产生( )的装置。
A.
电压
B.
电流
C.
感应电压
D.
感应电流
查看完整题目与答案
【单选题】车辆的轮速传感器,其安装位置一般是:
A.
安装在发动机上
B.
安装在变速器上
C.
安装在轮毂附近
D.
安装在传动轴附近
查看完整题目与答案
【判断题】ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】如图所示,条形磁铁竖直放置,闭合的金属线框水平的紧挨着磁铁从A端移至B端的过程中,穿过线框的磁通量的变化情况是 【图片】
A.
变大
B.
先变小后变大
C.
先 变大 后 变小
D.
变小
查看完整题目与答案
【单选题】ABS系统的布置形式是指轮速传感器的数量、制动压力调节器控制的通道数和对车轮制动器制动压力的控制方式。对双轴四轮汽车目前主要有()种类型。
A.
四
B.
八
C.
六
D.
七
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相关题目:
【单选题】电磁式轮速传感器需要 根 导线将信号送给ECU。
A.
3
B.
2
C.
1
D.
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【单选题】143. 把垂直穿过磁场中某一截面的磁力线条数叫作磁通或磁通量,单位为( )。
A.
T
B.
Wb
C.
H/m
D.
A/m
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【单选题】以下不是传感器特点的是()。
A.
接触检测
B.
反应速度快
C.
安装灵活
D.
可以在水中使用
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【判断题】制动防抱死装置主要有轮速传感器、制动力调节器、电子控制单元三者共同协调工作,防止车轮抱死制动()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】如图所示,一矩形线框,从abcd位置移到a′b′c′d′位置的过程中,关于穿过线框的磁通量情况,下列叙述正确的是(线框平行于纸面移动)( )
A.
一直增加
B.
一直减少
C.
先增加后减少
D.
先增加,再减少直到零,然后再增加,然后再减少
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高中物理>磁通量考试题目
【单选题】电磁式轮速传感器是一种通过磁通量的变化产生( )的装置。
A.
电压
B.
电流
C.
感应电压
D.
感应电流
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【单选题】车辆的轮速传感器,其安装位置一般是:
A.
安装在发动机上
B.
安装在变速器上
C.
安装在轮毂附近
D.
安装在传动轴附近
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【判断题】ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】如图所示,条形磁铁竖直放置,闭合的金属线框水平的紧挨着磁铁从A端移至B端的过程中,穿过线框的磁通量的变化情况是 【图片】
A.
变大
B.
先变小后变大
C.
先 变大 后 变小
D.
变小
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【单选题】ABS系统的布置形式是指轮速传感器的数量、制动压力调节器控制的通道数和对车轮制动器制动压力的控制方式。对双轴四轮汽车目前主要有()种类型。
A.
四
B.
八
C.
六
D.
七
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参考解析:
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