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【简答题】

影响充气系数的主要因素有( )。

A.进气终了压力
B.进气终了温度
C.残余废气系数
D.配气相

题目标签：残余废气终了温度充气系数
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举一反三

【单选题】在配气相位的参数中（）对充气系数影响最大。
A.
进气提前角
B.
进气迟闲角
C.
排气提前角
D.
气门的叠开角
查看完整题目与答案

【判断题】采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【简答题】影响充气系数的主要因素有( )。A.进气终了压力B.进气终了温度C.残余废气系数D.配气相
查看完整题目与答案

【单选题】下列不会引起充气系数下降的原因有（）
A.
气缸过热
B.
负荷增大
C.
转速降低
D.
空气冷却器冷却效果差
查看完整题目与答案

【简答题】非增压发动机的充气系数总是 。
查看完整题目与答案

【单选题】非增压发动机的充气系数总是（）。
A.
大于1
B.
等于1
C.
小于1
D.
无规律
查看完整题目与答案
汽车修理工考试>汽车修理工（技师）考试题目

【单选题】在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．
A.
进气提前角
B.
进气迟后角
C.
排气提前角
D.
捧气迟后角
查看完整题目与答案
汽车发动机总体构造和工作原理>汽车发动机总体构造和工作原理考试题目

【简答题】影响发动机充气系数的原因有哪些？
查看完整题目与答案
电铲司机考试>露天矿电铲司机中级工考试题目

【判断题】增加气门数量的主要目的是提高充气系数。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】压缩比增加，可大大提高充气系数。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
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进气提前角
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A.
正确
B.
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A.
气缸过热
B.
负荷增大
C.
转速降低
D.
空气冷却器冷却效果差
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【简答题】非增压发动机的充气系数总是 。
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【单选题】非增压发动机的充气系数总是（）。
A.
大于1
B.
等于1
C.
小于1
D.
无规律
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【单选题】在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．
A.
进气提前角
B.
进气迟后角
C.
排气提前角
D.
捧气迟后角
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【判断题】增加气门数量的主要目的是提高充气系数。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】压缩比增加，可大大提高充气系数。
A.
正确
B.
错误
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