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【简答题】

设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时,应如何选择滚子半径?

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举一反三

【单选题】发动机配气机构凸轮轮廓的形状决定了( )。

A.
气门的密封情况
B.
气门的运动规律
C.
气门的磨损情况

【单选题】设计滚子从动件盘形凸轮机构时,滚子半径( )。

A.
.大于实际廓线的最小曲率半径
B.
小于实际廓线的最小曲率半
C.
.大于理论廓线的最小曲率半径
D.
小于理论廓线的最小曲率半径

【单选题】凸轮轴的凸轮轮廓形状影响(    )

A.
气门的升程
B.
气门的密封
C.
气门的运动规律
D.
气门的磨损

【单选题】凸轮轴凸轮轮廓磨损后,不会导致()。

A.
气门开启时间推迟
B.
气门开启持续角减小
C.
气门升程增大
D.
发动机充气系数下降

【单选题】凸轮轮廓与从动件之间的接触处是 ( )。

A.
移动副
B.
高副
C.
转动副
D.
可能是高副也可能是低副
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A.
.大于实际廓线的最小曲率半径
B.
小于实际廓线的最小曲率半
C.
.大于理论廓线的最小曲率半径
D.
小于理论廓线的最小曲率半径
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A.
气门的升程
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气门的密封
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气门的磨损
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A.
气门开启时间推迟
B.
气门开启持续角减小
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气门升程增大
D.
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A.
移动副
B.
高副
C.
转动副
D.
可能是高副也可能是低副
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