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【单选题】

影响飞行员处境意识的因素包括()

A.
基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能
B.
飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能
C.
睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力
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【单选题】飞行员气象情报资料(AIRMET)不包括:().

A.
中度结冰
B.
广布的沙暴、尘暴
C.
中度颠簸
D.
30节或以上持续的地面风

【多选题】法的要素包括()

A.
法律规范
B.
法律解释
C.
法律原则
D.
法律概念
E.
法律条文

【多选题】品牌营销的要素包括( )。

A.
质量第一
B.
市场定位准确
C.
个性鲜明
D.
巧妙传播
E.
诚信至上

【单选题】在 FD,自动油门接通, OPEN DES 方式接通,减速板收上的情况下,飞行员拉杆致使飞机减速,当速度达到 VLS-2 时

A.
FD 断开,自动推力转换到速度方式
B.
THR IDLE/OP DES 方式转换成 SPEED/ V/S 方式
C.
FD 断开,自动推力断开
D.
仅自动推力断开

【多选题】电晕对系统的影响有()。

A.
损耗电功率
B.
改变线路参数
C.
对通讯有相当大的影响
D.
没有影响
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C.
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D.
30节或以上持续的地面风
【多选题】法的要素包括()
A.
法律规范
B.
法律解释
C.
法律原则
D.
法律概念
E.
法律条文
【多选题】品牌营销的要素包括( )。
A.
质量第一
B.
市场定位准确
C.
个性鲜明
D.
巧妙传播
E.
诚信至上
【单选题】在 FD,自动油门接通, OPEN DES 方式接通,减速板收上的情况下,飞行员拉杆致使飞机减速,当速度达到 VLS-2 时
A.
FD 断开,自动推力转换到速度方式
B.
THR IDLE/OP DES 方式转换成 SPEED/ V/S 方式
C.
FD 断开,自动推力断开
D.
仅自动推力断开
【多选题】电晕对系统的影响有()。
A.
损耗电功率
B.
改变线路参数
C.
对通讯有相当大的影响
D.
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