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【多选题】
超静定结构在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，在结构多余约束处产生多余的约束力，从而引起结构附加内力，这部分内力一般称为结构的次内力（二次内力）。下列可能引起次内力的因素有（）
A.
预应力
B.
温度
C.
收缩徐变
D.
支座沉降
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举一反三
【判断题】防护栏杆安装后顶部栏杆应能承受水平方向和垂直向下方向不小于890N集中载荷和不小于700N／m均布载荷。在相邻立柱间的最大挠曲变形应不大于跨度的1／250。水平和垂直载荷以及集中和均布载荷均不叠加。
A.
正确
B.
错误
【单选题】在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度减半，则其挠曲变形量变为（）。
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
【单选题】影响桥体挠曲变形的最主要因素是（）
A.
桥体长度
B.
桥体厚度
C.
桥体宽度
D.
力大小
E.
桥体材料的强度
【单选题】在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍，则其挠曲变形量变为（）
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
【单选题】造成系统中液力传动油液工作温度过高的主要原因之一是：传动系统中有故障热源，如离合器摩擦片烧蚀挠曲变形，轴承损坏或变矩器叶片（）等。
A.
过度变形
B.
约有磨损
C.
过度磨损
D.
约有变形
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A.
正确
B.
错误
【单选题】在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度减半，则其挠曲变形量变为（）。
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
【单选题】影响桥体挠曲变形的最主要因素是（）
A.
桥体长度
B.
桥体厚度
C.
桥体宽度
D.
力大小
E.
桥体材料的强度
【单选题】在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍，则其挠曲变形量变为（）
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
【单选题】造成系统中液力传动油液工作温度过高的主要原因之一是：传动系统中有故障热源，如离合器摩擦片烧蚀挠曲变形，轴承损坏或变矩器叶片（）等。
A.
过度变形
B.
约有磨损
C.
过度磨损
D.
约有变形
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