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【判断题】
电罗经在使用期间应时刻检查各分罗经航向与主罗经航向的一致性。
A.
正确
B.
错误
题目标签:
主罗经
一致性
罗经航向
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参考答案:
举一反三
【单选题】软件维护包括()、适应性维护、一致性维护、预防性维护。
A.
正确性维护
B.
可用性维护
C.
运行性维护
D.
稳定性维护
查看完整题目与答案
【单选题】已知标准罗经航向094°,标准罗经自差-1°,此时,操舵罗经航向为100°,则操舵罗经自差为()。
A.
+5°
B.
-5°
C.
+6°
D.
-7°
查看完整题目与答案
【单选题】所谓“保速保向”指()。1保持初始的航向航速;2并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速;3保持原来的相对他船的速度。
A.
①
B.
②
C.
①②
D.
①②③
查看完整题目与答案
【单选题】有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:1主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化极大,应及时报告船长;2如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;3无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作。
A.
①②
B.
①②③
C.
①③
D.
②③
查看完整题目与答案
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
A.
①~③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②④
查看完整题目与答案
【单选题】同质性信度主要代表测验内部( )间的一致性。
A.
两半测验
B.
所有题目
C.
题目与分测验
D.
分测验
查看完整题目与答案
【简答题】下列关于信用评级定性和定量分析方法的说法中,正确的有()。A.定性分析方法的一个突出问题是对信用风险的评估缺乏一致性B.定性分析方法更适合于对借款人进行是和否的二维决策 C.实施内部评级法的商业银行只能采用定性分析方法 D.与传统的定性分析方法相比,违约概率模型对历史数据的要求更高 E.违约概率模型需要商业银行建立一致的、明确的违约定义
查看完整题目与答案
【单选题】· 有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是( )。 I.主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;II.如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
A.
Ⅰ,Ⅱ
B.
Ⅰ~Ⅲ
C.
Ⅰ,Ⅲ
D.
Ⅱ,Ⅲ
查看完整题目与答案
【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。
A.
1,2,3对
B.
2,3,4对
C.
1,3,4对
D.
1,2,4对
查看完整题目与答案
【单选题】满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是() ①派人观察舵叶周围有无障碍物; ②核对主罗经与分罗经刻度误差; ③核对舵轮与舵角指示器; ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.
①~③
B.
②~④
C.
①③④
D.
①②④
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相关题目:
【单选题】软件维护包括()、适应性维护、一致性维护、预防性维护。
A.
正确性维护
B.
可用性维护
C.
运行性维护
D.
稳定性维护
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【单选题】已知标准罗经航向094°,标准罗经自差-1°,此时,操舵罗经航向为100°,则操舵罗经自差为()。
A.
+5°
B.
-5°
C.
+6°
D.
-7°
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【单选题】所谓“保速保向”指()。1保持初始的航向航速;2并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速;3保持原来的相对他船的速度。
A.
①
B.
②
C.
①②
D.
①②③
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【单选题】有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:1主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化极大,应及时报告船长;2如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;3无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作。
A.
①②
B.
①②③
C.
①③
D.
②③
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【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
A.
①~③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②④
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【单选题】同质性信度主要代表测验内部( )间的一致性。
A.
两半测验
B.
所有题目
C.
题目与分测验
D.
分测验
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【简答题】下列关于信用评级定性和定量分析方法的说法中,正确的有()。A.定性分析方法的一个突出问题是对信用风险的评估缺乏一致性B.定性分析方法更适合于对借款人进行是和否的二维决策 C.实施内部评级法的商业银行只能采用定性分析方法 D.与传统的定性分析方法相比,违约概率模型对历史数据的要求更高 E.违约概率模型需要商业银行建立一致的、明确的违约定义
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【单选题】· 有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是( )。 I.主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;II.如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
A.
Ⅰ,Ⅱ
B.
Ⅰ~Ⅲ
C.
Ⅰ,Ⅲ
D.
Ⅱ,Ⅲ
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【单选题】当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。
A.
1,2,3对
B.
2,3,4对
C.
1,3,4对
D.
1,2,4对
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【单选题】满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是() ①派人观察舵叶周围有无障碍物; ②核对主罗经与分罗经刻度误差; ③核对舵轮与舵角指示器; ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.
①~③
B.
②~④
C.
①③④
D.
①②④
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