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【单选题】
CCBⅡ制动机气路控制关系，自动制动阀→均衡风缸控制模块ERCP → 列车管控制模块BPCP → 列车管压力→（ ）→制动缸控模块BCCP→机车制动缸。
A.
13CP控制模块
B.
16CP控制模块
C.
20CP控制模块
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举一反三
【多选题】DBBP530上的传输控制模块WMPT拥有（）功能。
A.
提供NodeB到RNC的通讯接口
B.
提供操作维护通道
C.
处理上下行基带信号
D.
提供NodeB系统工作时钟
【多选题】在供需动态均衡分析中，蛛网结构产生收敛结果的原因是（）
A.
需求曲线的斜率相对较大
B.
供给的价格弹性相对较大
C.
供给量小于需求量
D.
需求曲线的斜率相对较小
E.
供给的价格弹性相对较小
【单选题】负荷率是反映企业用电均衡程度的主要标志。负荷率（），表明设备利用率越高，用电均衡度越好。
A.
等于1
B.
小于1
C.
接近1
D.
大于1
【单选题】从N1和N2的控制上，MEC和PMC控制关系是（ B ）
A.
MEC控制N1，PMC控制N2
B.
MEC控制N2，PMC控制N1
C.
MEC控制N1及N2，PMC控制N2
D.
MEC控制N1及N2，PMC控制N1
【多选题】DBBP530上的传输控制模块WMPT拥有（）功能。
A.
提供NodeB到RNC的通讯接口
B.
提供操作维护通道
C.
处理上下行基带信号
D.
提供NodeB系统工作时钟
【单选题】ABS泵电机故障（假设泵电机保险断路，视频“爱剪辑-ABS保险.mp4”是无故障时测量） 查询维修手册，检查确定考试用车电子制动控制模块大概位置？（）
A.
发动机舱内
B.
驾驶室舱方向盘正下方
C.
驾驶室舱方向盘左下方
D.
副驾驶右前方
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A.
提供NodeB到RNC的通讯接口
B.
提供操作维护通道
C.
处理上下行基带信号
D.
提供NodeB系统工作时钟
【多选题】在供需动态均衡分析中，蛛网结构产生收敛结果的原因是（）
A.
需求曲线的斜率相对较大
B.
供给的价格弹性相对较大
C.
供给量小于需求量
D.
需求曲线的斜率相对较小
E.
供给的价格弹性相对较小
【单选题】负荷率是反映企业用电均衡程度的主要标志。负荷率（），表明设备利用率越高，用电均衡度越好。
A.
等于1
B.
小于1
C.
接近1
D.
大于1
【单选题】从N1和N2的控制上，MEC和PMC控制关系是（ B ）
A.
MEC控制N1，PMC控制N2
B.
MEC控制N2，PMC控制N1
C.
MEC控制N1及N2，PMC控制N2
D.
MEC控制N1及N2，PMC控制N1
【多选题】DBBP530上的传输控制模块WMPT拥有（）功能。
A.
提供NodeB到RNC的通讯接口
B.
提供操作维护通道
C.
处理上下行基带信号
D.
提供NodeB系统工作时钟
【单选题】ABS泵电机故障（假设泵电机保险断路，视频“爱剪辑-ABS保险.mp4”是无故障时测量） 查询维修手册，检查确定考试用车电子制动控制模块大概位置？（）
A.
发动机舱内
B.
驾驶室舱方向盘正下方
C.
驾驶室舱方向盘左下方
D.
副驾驶右前方
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