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【单选题】
铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“+”和“-”,同时在负接线柱上涂()。
A.
红色
B.
绿,白,黄等色
C.
黑色
D.
棕色
题目标签:
负接线柱
接线柱
铅蓄电池
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参考答案:
举一反三
【单选题】汽车免维护铅蓄电池的特点是()。
A.
内阻大
B.
起动性差
C.
造成的腐蚀甚微
D.
无硫化
查看完整题目与答案
【单选题】已知蓄电池在放电时起原电池的作用,在充电时起电解池的作用。汽车上用的铅蓄电池是以一组充满海绵状灰铅的铅板和另一组结构相似的充满二氧化铅的铅板组成。两个电极用稀硫酸作电解质溶液。在放电时,两极发生的反应可分别表示为: Pb+S-2e - PbSO 4 PbO 2+4H ++S+2e - PbSO 4+2H 2O 充电时,两极发生的反应分别表示为: PbSO 4+2e - Pb+S PbSO 4+2H...
A.
充满海绵状灰铅的铅板为电源正极
B.
充满二氧化铅的铅板为电源负极
C.
铅板在放电时发生氧化反应
D.
铅板在放电时发生还原反应
查看完整题目与答案
高中化学>原电池原理的应用考试题目
【单选题】2009年12月16日,国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中,涉及电动轻便摩托车内容暂缓实施。这似乎给电动车行业一线生机,电动车电源最常用的是由法国的普朗泰于1860年发明的铅蓄电池,其工作原理为PbO 2+2H 2SO 4+Pb 2PbSO 4+2H 2O。下列关于铅蓄电池的说法不正确的...
A.
在放电时,该电池的负极材料是铅板
B.
在充电时,铅蓄电池的负极与充电器电源的负极相连
C.
在放电时,外电路中电流流向为:正极→外电路→负极
D.
在充电时,阳极发生的反应为:PbSO4+2e-===Pb+SO
查看完整题目与答案
高中化学>金属的电化学腐蚀考试题目
【单选题】铅蓄电池的电解液密度一般为( )。
A.
1.14~1.22
B.
1.24~1.28
C.
1.28~1.36
查看完整题目与答案
【填空题】正接线柱旁边标有()或“P”。
查看完整题目与答案
危货押运员>叉车司机考试考试题目
【单选题】铅蓄电池充放电时,内阻的变化情况是∶()
A.
放电时减小,充电时增大
B.
放电时增大,充电时减小
C.
充、放电时都减小
D.
充、放电时都增大
查看完整题目与答案
BNG机型执照考试综合练习考试题目
【单选题】兆欧表有3个接线柱,其标号为G、L、E,使用该表测试某线路绝缘时()。
A.
G接地、L接线路端、E接屏蔽线
B.
G接屏蔽线、L接地、E接线路端
C.
G接屏蔽线、L接线路端、E接地
D.
三个端子可任意连接
查看完整题目与答案
【单选题】铅蓄电池的电解液浓度为()。
A.
5%-15%
B.
15%-20%
C.
27%-37%
D.
40%-45%
查看完整题目与答案
【简答题】蓄电池接线柱涂有()色为负极。
查看完整题目与答案
【判断题】铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】关于蓄电池接线柱连接顺序说法正确的是
A.
安装时必须先连接蓄电池负极
B.
断开时,必须先断开蓄电池负极
C.
必须先断开蓄电池正极,以防短路
D.
以上说法都不对
查看完整题目与答案
【单选题】阀控铅蓄电池组全闲置时间超过()时间应进行均衡充电。
A.
一个月
B.
三个月
C.
六个月
D.
一年
查看完整题目与答案
动力与电气工程>动力电源考试题目
【简答题】铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01,蓄电池容量约下降()%的额定容量。
查看完整题目与答案
【判断题】接地电阻测试仪仪表上的“P”接线柱的电流探针,“L”接线柱是电压控针,“E”接线柱是接地端。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】汽车使用的硅整流发电机上,"D+"接线柱的作用是()
A.
充电引出线
B.
"+B"的反馈线
C.
电压检测线
D.
控制充电指示灯引出线
查看完整题目与答案
【单选题】阀控铅蓄电池组在放出电量超过( D)以上额定容量应进行均衡充电。
A.
50%
B.
40%
C.
30%
D.
20%
查看完整题目与答案
【判断题】万用表红色表笔应接和标有“+”号的接线柱上,黑色表笔应接在标有“-”号得接线柱上。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
高压电工复审考试题目
【单选题】免维护铅蓄电池的特点描述不正确的是( )
A.
使用时不需要加水,减少了维护工作
B.
自放电少,寿命长。一般使用寿命在4年左右
C.
接线柱腐蚀较小
D.
可以在任何环境下长时间充电
查看完整题目与答案
【判断题】1447.隔爆设备中的接线柱、绝缘座管烧毁使两空腔连通,将使设备失爆。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()
A.
自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁
B.
极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露
C.
活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D.
以上都是
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民用航空器维修执照考试>飞机电气系统(AV基础)考试题目
相关题目:
【单选题】汽车免维护铅蓄电池的特点是()。
A.
内阻大
B.
起动性差
C.
造成的腐蚀甚微
D.
无硫化
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【单选题】已知蓄电池在放电时起原电池的作用,在充电时起电解池的作用。汽车上用的铅蓄电池是以一组充满海绵状灰铅的铅板和另一组结构相似的充满二氧化铅的铅板组成。两个电极用稀硫酸作电解质溶液。在放电时,两极发生的反应可分别表示为: Pb+S-2e - PbSO 4 PbO 2+4H ++S+2e - PbSO 4+2H 2O 充电时,两极发生的反应分别表示为: PbSO 4+2e - Pb+S PbSO 4+2H...
A.
充满海绵状灰铅的铅板为电源正极
B.
充满二氧化铅的铅板为电源负极
C.
铅板在放电时发生氧化反应
D.
铅板在放电时发生还原反应
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高中化学>原电池原理的应用考试题目
【单选题】2009年12月16日,国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中,涉及电动轻便摩托车内容暂缓实施。这似乎给电动车行业一线生机,电动车电源最常用的是由法国的普朗泰于1860年发明的铅蓄电池,其工作原理为PbO 2+2H 2SO 4+Pb 2PbSO 4+2H 2O。下列关于铅蓄电池的说法不正确的...
A.
在放电时,该电池的负极材料是铅板
B.
在充电时,铅蓄电池的负极与充电器电源的负极相连
C.
在放电时,外电路中电流流向为:正极→外电路→负极
D.
在充电时,阳极发生的反应为:PbSO4+2e-===Pb+SO
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高中化学>金属的电化学腐蚀考试题目
【单选题】铅蓄电池的电解液密度一般为( )。
A.
1.14~1.22
B.
1.24~1.28
C.
1.28~1.36
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【填空题】正接线柱旁边标有()或“P”。
查看完整题目与答案
危货押运员>叉车司机考试考试题目
【单选题】铅蓄电池充放电时,内阻的变化情况是∶()
A.
放电时减小,充电时增大
B.
放电时增大,充电时减小
C.
充、放电时都减小
D.
充、放电时都增大
查看完整题目与答案
BNG机型执照考试综合练习考试题目
【单选题】兆欧表有3个接线柱,其标号为G、L、E,使用该表测试某线路绝缘时()。
A.
G接地、L接线路端、E接屏蔽线
B.
G接屏蔽线、L接地、E接线路端
C.
G接屏蔽线、L接线路端、E接地
D.
三个端子可任意连接
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【单选题】铅蓄电池的电解液浓度为()。
A.
5%-15%
B.
15%-20%
C.
27%-37%
D.
40%-45%
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【简答题】蓄电池接线柱涂有()色为负极。
查看完整题目与答案
【判断题】铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】关于蓄电池接线柱连接顺序说法正确的是
A.
安装时必须先连接蓄电池负极
B.
断开时,必须先断开蓄电池负极
C.
必须先断开蓄电池正极,以防短路
D.
以上说法都不对
查看完整题目与答案
【单选题】阀控铅蓄电池组全闲置时间超过()时间应进行均衡充电。
A.
一个月
B.
三个月
C.
六个月
D.
一年
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动力与电气工程>动力电源考试题目
【简答题】铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01,蓄电池容量约下降()%的额定容量。
查看完整题目与答案
【判断题】接地电阻测试仪仪表上的“P”接线柱的电流探针,“L”接线柱是电压控针,“E”接线柱是接地端。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】汽车使用的硅整流发电机上,"D+"接线柱的作用是()
A.
充电引出线
B.
"+B"的反馈线
C.
电压检测线
D.
控制充电指示灯引出线
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【单选题】阀控铅蓄电池组在放出电量超过( D)以上额定容量应进行均衡充电。
A.
50%
B.
40%
C.
30%
D.
20%
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【判断题】万用表红色表笔应接和标有“+”号的接线柱上,黑色表笔应接在标有“-”号得接线柱上。
A.
正确
B.
错误
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高压电工复审考试题目
【单选题】免维护铅蓄电池的特点描述不正确的是( )
A.
使用时不需要加水,减少了维护工作
B.
自放电少,寿命长。一般使用寿命在4年左右
C.
接线柱腐蚀较小
D.
可以在任何环境下长时间充电
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【判断题】1447.隔爆设备中的接线柱、绝缘座管烧毁使两空腔连通,将使设备失爆。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()
A.
自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁
B.
极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露
C.
活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D.
以上都是
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民用航空器维修执照考试>飞机电气系统(AV基础)考试题目
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