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【单选题】
进行钢结构疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按 计算。
A.
荷载标准值,并计入动力系数
B.
荷载设计值,不计动力系数
C.
荷载标准值,不计动力系数
D.
荷载设计值,计入动力系数
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举一反三
【单选题】因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）
A.
冲击力
B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
【多选题】下列不属于钢结构的特点的是（）
A.
A、材料强度高，自重轻，塑性和韧性好
B.
B、便于工厂生产和机械化施工
C.
施工周期短
D.
C、因为连接不如混凝土牢固
E.
其抗震性能较差
F.
D、无污染、可再生、节能、安全，符合建筑可持续发展的原则
G.
E、就地取材，造价低
【单选题】因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高， 所以除前侧梁外， 叶子板隔板上加 强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收( )。
A.
冲击力
B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
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B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
【多选题】下列不属于钢结构的特点的是（）
A.
A、材料强度高，自重轻，塑性和韧性好
B.
B、便于工厂生产和机械化施工
C.
施工周期短
D.
C、因为连接不如混凝土牢固
E.
其抗震性能较差
F.
D、无污染、可再生、节能、安全，符合建筑可持续发展的原则
G.
E、就地取材，造价低
【单选题】因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高， 所以除前侧梁外， 叶子板隔板上加 强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收( )。
A.
冲击力
B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
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