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【多选题】
当确定施工阶段进度控制目标时，应考虑的影响因素包括( )。
A.
建设工程设计单位配合施工的能力
B.
建设工程总进度目标对施工工期的要求
C.
类似工程项目的实际进度
D.
施工单位项目经理部组织能力
E.
外部协作条件的配合情况
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举一反三
【单选题】项目施工阶段业主的采购与合同管理的描述不包括（）。
A.
参加评标及合同谈判，商签正式合同
B.
编制施工阶段各年度、月度资金使用计划并控制其执行
C.
策划各甲供科目的招标方式，协调相关设计方案，准备招标用图，编制招标文件
D.
进行各类合同的跟踪管理并定期提供合同管理的各种报告
【单选题】（ ）是构配件耐火性能主要的内在影响因素，决定其用途和适用性。
A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能
【多选题】施工阶段与承包商的协调工作的主要内容有（ ）
A.
与承包商项目经理关系的协调
B.
进度问题、质量问题的协调
C.
坚持原则，实事求是，严格按规范、规程办事，讲究科学态度
D.
合同争议的协调
E.
处理好人际关系
【单选题】在施工阶段,为保证现场配制材料的质量( )
A.
施工单位必须在实验室试配
B.
施工单位必须在现场试配
C.
监理工程师应提出试配要求,并参与试验和试配
D.
施工单位试配合格后,将配合比上报监理工程师后,可在工程中使用
【单选题】控制性施工进度计划编制的主要目的是通过计划的编制，以对( )所规定的施工进度目标进行再论证。
A.
施工任务委托合同
B.
施工目标管理合同
C.
施工承包合同
D.
施工计划控制合同
【单选题】工程造价控制的关键在于( )。
A.
施工前的投资决策和建设准备阶段
B.
施工前的投资决策和设计阶段
C.
施工前的设计阶段和建设准备阶段
D.
施工前的建设准备阶段和施工组织设计阶段
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
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A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能
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A.
与承包商项目经理关系的协调
B.
进度问题、质量问题的协调
C.
坚持原则，实事求是，严格按规范、规程办事，讲究科学态度
D.
合同争议的协调
E.
处理好人际关系
【单选题】在施工阶段,为保证现场配制材料的质量( )
A.
施工单位必须在实验室试配
B.
施工单位必须在现场试配
C.
监理工程师应提出试配要求,并参与试验和试配
D.
施工单位试配合格后,将配合比上报监理工程师后,可在工程中使用
【单选题】控制性施工进度计划编制的主要目的是通过计划的编制，以对( )所规定的施工进度目标进行再论证。
A.
施工任务委托合同
B.
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C.
施工承包合同
D.
施工计划控制合同
【单选题】工程造价控制的关键在于( )。
A.
施工前的投资决策和建设准备阶段
B.
施工前的投资决策和设计阶段
C.
施工前的设计阶段和建设准备阶段
D.
施工前的建设准备阶段和施工组织设计阶段
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
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