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【简答题】
塔架20年,腐蚀深度()
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腐蚀深度
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举一反三
【单选题】制动主管、支管腐蚀深度不大于( )mm。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
查看完整题目与答案
【单选题】车体各梁、柱腐蚀深度不大于()
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
查看完整题目与答案
【单选题】主管、支管腐蚀深度不大于()mm;
A.
1mm
B.
1.5mm
C.
0.8mm
D.
1.1mm
查看完整题目与答案
【单选题】制动主管、支管腐蚀深度不大于()
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
查看完整题目与答案
【单选题】铁路货车段修时,铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换;分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于()mm时更换。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【简答题】塔架20年,腐蚀深度()
查看完整题目与答案
【单选题】主管、支管腐蚀深度不大于( )。
A.
①1mm
B.
②2mm
C.
③3mm
D.
④4mm
查看完整题目与答案
【判断题】化学加工的腐蚀深度与腐蚀液成分、浓度、温度、搅拌等有关,而与在腐蚀液里停留的时间无关。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】若管道腐蚀深度为1~2 mm,则其腐蚀级别可判定为( )。
A.
轻
B.
重
C.
极重
D.
危险
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【判断题】化学加工的腐蚀深度与腐蚀液成分、浓度、温度、搅拌等有关,而与在腐蚀液里停留的时间无关。()
A.
正确
B.
错误
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A.
1
B.
2
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3
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【单选题】车体各梁、柱腐蚀深度不大于()
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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【单选题】主管、支管腐蚀深度不大于()mm;
A.
1mm
B.
1.5mm
C.
0.8mm
D.
1.1mm
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【单选题】制动主管、支管腐蚀深度不大于()
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
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【单选题】铁路货车段修时,铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换;分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于()mm时更换。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【简答题】塔架20年,腐蚀深度()
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【单选题】主管、支管腐蚀深度不大于( )。
A.
①1mm
B.
②2mm
C.
③3mm
D.
④4mm
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【判断题】化学加工的腐蚀深度与腐蚀液成分、浓度、温度、搅拌等有关,而与在腐蚀液里停留的时间无关。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】若管道腐蚀深度为1~2 mm,则其腐蚀级别可判定为( )。
A.
轻
B.
重
C.
极重
D.
危险
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【判断题】化学加工的腐蚀深度与腐蚀液成分、浓度、温度、搅拌等有关,而与在腐蚀液里停留的时间无关。()
A.
正确
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