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【判断题】

中间齿轮的作用是用来改变主动齿轮与被动齿轮的传动比。

A.
正确
B.
错误
题目标签：主动齿轮传动比中间齿轮
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参考答案：
举一反三

【简答题】液力变矩器的传动比
查看完整题目与答案

【单选题】减速器的圆锥主动齿轮轴承的轴向间隙应不大于（）
A.
001mm
B.
005mm
C.
010mm
D.
050mm
查看完整题目与答案

【判断题】主、被动齿轮啮合痕迹偏于齿根，需将主动齿轮壳与主减速器壳调整垫片X厚度增厚。（）
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】两带轮的传动比i＞1，是()传动
A.
增速 
B.
减速 
C.
变速
查看完整题目与答案

【单选题】3 带的弹性滑动使传动比
A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
查看完整题目与答案

【简答题】主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。
查看完整题目与答案

【单选题】某齿轮机构,主动齿轮转动方向已在图 A 标出。用代副替低后的机构是图 所示的机构。
A.
B.
C.
D.
D
查看完整题目与答案

【单选题】图示轮系中，已知z1=28，z2=25，z3=70， z3’=30，z4=36，求轮系传动比i14。
A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
查看完整题目与答案

【单选题】齿轮泵工作时主动齿轮和从动齿轮（）。
A.
不受径向力
B.
受相等径向力
C.
前者所受径向力较大
D.
与C相反
查看完整题目与答案

【简答题】如何更换正时中间齿轮？
查看完整题目与答案

【单选题】如图,已知:Z1=28,Z2=42,Z3=32,Z4=48,(Z为齿数)其传动比为( )
A.
1
B.
2.5
C.
3
D.
3.25
查看完整题目与答案

【简答题】在不完全齿轮机构中,主动齿轮作 转动,从动齿轮作 运动。
查看完整题目与答案

【单选题】齿轮传动比最好是( )。
A.
有理数
B.
无限循环有理数
C.
无理数
D.
整数
查看完整题目与答案

【单选题】定轴轮系的传动比等于其各对啮合齿轮的传动比的连乘积与所有主动齿轮数的()之比
A.
之和
B.
之差
C.
个数
D.
连乘积
查看完整题目与答案

【简答题】[名词解释] 转向系的角传动比
查看完整题目与答案
汽车发动机总体构造和工作原理>转向系统考试题目

【判断题】齿轮泵的主动齿轮和从动齿轮是一对几何尺寸相等，齿形相同的齿轮。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】SS4改电力机车的传动比是（）
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
D.
88/24
查看完整题目与答案

【判断题】轿车单级主减速器由于传动比较货车单级主减速器的传动比小,所以受力较小,因此主减速器的主动齿轮可以采用悬臂式支撑。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】直接档传动比为()。
A.
＞1
B.
＜1
C.
＝1
D.
随转速而定
查看完整题目与答案

【单选题】根据《汽车驱动桥修理技术条件））（GB8825—88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。
A.
0.10
B.
0.20
C.
0.25
D.
0.30
查看完整题目与答案
汽车修理工考试>汽车修理工（中级）考试题目
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005mm
C.
010mm
D.
050mm
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【判断题】主、被动齿轮啮合痕迹偏于齿根，需将主动齿轮壳与主减速器壳调整垫片X厚度增厚。（）
A.
正确
B.
错误
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【单选题】两带轮的传动比i＞1，是()传动
A.
增速 
B.
减速 
C.
变速
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【单选题】3 带的弹性滑动使传动比
A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
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【单选题】某齿轮机构,主动齿轮转动方向已在图 A 标出。用代副替低后的机构是图 所示的机构。
A.
B.
C.
D.
D
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A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
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【单选题】齿轮泵工作时主动齿轮和从动齿轮（）。
A.
不受径向力
B.
受相等径向力
C.
前者所受径向力较大
D.
与C相反
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【简答题】如何更换正时中间齿轮？
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【单选题】如图,已知:Z1=28,Z2=42,Z3=32,Z4=48,(Z为齿数)其传动比为( )
A.
1
B.
2.5
C.
3
D.
3.25
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【简答题】在不完全齿轮机构中,主动齿轮作 转动,从动齿轮作 运动。
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【单选题】齿轮传动比最好是( )。
A.
有理数
B.
无限循环有理数
C.
无理数
D.
整数
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【单选题】定轴轮系的传动比等于其各对啮合齿轮的传动比的连乘积与所有主动齿轮数的()之比
A.
之和
B.
之差
C.
个数
D.
连乘积
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【判断题】齿轮泵的主动齿轮和从动齿轮是一对几何尺寸相等，齿形相同的齿轮。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】SS4改电力机车的传动比是（）
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
D.
88/24
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【判断题】轿车单级主减速器由于传动比较货车单级主减速器的传动比小,所以受力较小,因此主减速器的主动齿轮可以采用悬臂式支撑。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】直接档传动比为()。
A.
＞1
B.
＜1
C.
＝1
D.
随转速而定
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【单选题】根据《汽车驱动桥修理技术条件））（GB8825—88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。
A.
0.10
B.
0.20
C.
0.25
D.
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