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【单选题】
油船货油泵舱发生火灾的原因一般有：
A.
石油产品的渗漏
B.
通风不良
C.
泵故障产生高温
D.
A+B+C
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举一反三
【单选题】一艘2003年4月1日安放龙骨的4000总吨的油船，其货油泵是由设置在机舱内的柴油机驱动。验船师在对其执行法定初次检验，在检验过程中发现，在机舱布置的主机、副机、锅炉、焚烧炉、加热燃油的净化器前均设置了固定式局部使用灭火系统；但是，在机舱内设置的驱动货油泵的柴油机却没有设置固定式局部使用灭火系统。设置在机舱的驱动货油泵的柴油机上方，是否也要设置固定式局部使用灭火系统，选择下面正确答案：（）
A.
不需要设置固定式局部使用灭火系统。
B.
应设置固定式局部使用灭火系统。MSC/Circ.1120已经明确：用作各类驱动动力源（如发电机、空压机、液压泵等）的内燃机。
C.
由船旗国政府决定是否要求设置固定式局部使用灭火系统。
D.
可以设置也可以不设置，公约没有对货油泵要求设置固定式局部使用灭火系统。
【单选题】IMOMEPC（52）决定2007年1月1日或以后建造的（）载重吨以上的油船泵舱应设双层底。
A.
400
B.
3000
C.
5000
D.
10000
【多选题】某验船师对一艘老龄油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登船检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误？（）
A.
验船师应检项目未进行详细检查
B.
验船师认可船东的自行检验
C.
验船师对应检项目未进行复查
D.
验船师已登过一次船了，未检项目还应登轮进行检查，合格后方可签发证书
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A.
不需要设置固定式局部使用灭火系统。
B.
应设置固定式局部使用灭火系统。MSC/Circ.1120已经明确：用作各类驱动动力源（如发电机、空压机、液压泵等）的内燃机。
C.
由船旗国政府决定是否要求设置固定式局部使用灭火系统。
D.
可以设置也可以不设置，公约没有对货油泵要求设置固定式局部使用灭火系统。
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A.
400
B.
3000
C.
5000
D.
10000
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A.
验船师应检项目未进行详细检查
B.
验船师认可船东的自行检验
C.
验船师对应检项目未进行复查
D.
验船师已登过一次船了，未检项目还应登轮进行检查，合格后方可签发证书
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