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【单选题】
燃油控制器中，保持计量活门前、后压差恒定的好处是：().
A.
供油量同活门前压力成正比
B.
供油量同计量活门的通油面积成正比
C.
供油量同活门后压力成正比
D.
供油量同压差成正比
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举一反三
【单选题】发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么位置？
A.
放气活门打开，静子叶片角度转向关；
B.
放气活门打开，静子叶片角度转向开；
C.
放气活门关闭，静子叶片角度转向开；
D.
放气活门关闭，静子叶片角度转向关。
【单选题】燃油控制系统EEC导线颜色是：（）
A.
道导线为黄色，B通道导线为绿色，热电偶导线为蓝色
B.
A通道导线为蓝色，B通道导线为黄色，热电偶导线为绿色
C.
A通道导线为绿色，B通道导线为蓝色，热电偶导线为黄色
D.
A通道导线为蓝色，B通道导线为绿色，热电偶导线为黄色
【单选题】在压缩的密封油控制回路中，与（）接触的密封油叫酸油。
A.
参考气
B.
工艺气
C.
密封蒸汽
D.
压缩机内的酸性气体
【单选题】机械液压式燃油控制器如何实现地面慢车和进近慢车的转换( )
A.
驾驶员操作油门杆
B.
驾驶员操作启动杆
C.
燃油控制器上慢车电磁活门通电和断电
D.
驾驶舱慢车电门
【单选题】IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门打开可能的原因是？
A.
当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B.
当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C.
在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷却器旁同活门打开
D.
当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
【单选题】在正常发动机起动时，燃油增压和关断活门何时打开？（）
A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位，并且燃油压力达到一定值
D.
都不对
【单选题】燃油控制装置电磁阀失效可引起以下哪种故障（）
A.
U“FAULT（故障）”灯燃亮
B.
APU“OVER SPEED（超速）”灯燃亮
C.
APU“MAINT（维护）”灯燃亮
D.
APU正常工作，无故障指示
【单选题】关于引气隔离活门，以下哪句话是不正确的()
A.
引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B.
引气隔离活门只有开和关两个位置
C.
当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D.
引气隔离活门可以被人工超控
【单选题】转弯计量活门用来控制（）
A.
起落架收上管道到转弯作动筒的液压
B.
起落架放下管道到转弯作动筒的液压
C.
正常刹车管道到转弯作动筒的液压
D.
备用刹车管道到转弯作动筒的液压
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放气活门关闭，静子叶片角度转向开；
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A.
道导线为黄色，B通道导线为绿色，热电偶导线为蓝色
B.
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C.
A通道导线为绿色，B通道导线为蓝色，热电偶导线为黄色
D.
A通道导线为蓝色，B通道导线为绿色，热电偶导线为黄色
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A.
参考气
B.
工艺气
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密封蒸汽
D.
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B.
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D.
驾驶舱慢车电门
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当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B.
当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C.
在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷却器旁同活门打开
D.
当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
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A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位，并且燃油压力达到一定值
D.
都不对
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A.
U“FAULT（故障）”灯燃亮
B.
APU“OVER SPEED（超速）”灯燃亮
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D.
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A.
引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B.
引气隔离活门只有开和关两个位置
C.
当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D.
引气隔离活门可以被人工超控
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A.
起落架收上管道到转弯作动筒的液压
B.
起落架放下管道到转弯作动筒的液压
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D.
备用刹车管道到转弯作动筒的液压
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