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【多选题】
对固体火箭发动机，将一维非定常内弹道计算方程组转化为一维准定常计算方程组的假设条件之一是：
A.
装药通道内的燃气流速 （当地声速）
B.
装药通道横截面积的增量 （装药通道横截面积）
C.
燃气密度 （推进剂密度）
D.
燃气密度 （推进剂密度）
E.
装药通道内的燃气流速 u >> a （当地声速）
F.
装药通道横截面积的增量 （装药通道横截面积）
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举一反三
【多选题】在固体发动机零维内弹道性能近似计算中，后效段（即熄火排气段）的计算，一般可假设为：
A.
等温膨胀过程
B.
准定常膨胀过程
C.
绝热膨胀过程
D.
定常膨胀过程
E.
计算中可假设燃气温度和特征速度 均不变
F.
等焓流动过程
【单选题】火箭发动机可分为( )两大类。
A.
航天发动机和航空发动机
B.
无压气机式发动机和有压气机式发动机
C.
固体火箭发动机和液体火箭发动机
D.
蒸汽喷气发动机和空气喷气发动机
【多选题】固体发动机内弹道p-t曲线与固体推进剂药型间的相互关系是：
A.
等面燃烧的 p-t 曲线 、增面燃烧的 p-t 曲线 、减面燃烧的 p-t 曲线
B.
药型结构不同可使 p-t 曲线呈现不同的变化
C.
p-t 曲线与固体推进剂药型间没有关系
D.
p-t曲线与发动机的结构有关而与药型无关
E.
p-t曲线与装药量有关而与药型无关
F.
p-t曲线与推进剂装药的组分有关而与药型无关
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C.
绝热膨胀过程
D.
定常膨胀过程
E.
计算中可假设燃气温度和特征速度 均不变
F.
等焓流动过程
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A.
航天发动机和航空发动机
B.
无压气机式发动机和有压气机式发动机
C.
固体火箭发动机和液体火箭发动机
D.
蒸汽喷气发动机和空气喷气发动机
【多选题】固体发动机内弹道p-t曲线与固体推进剂药型间的相互关系是：
A.
等面燃烧的 p-t 曲线 、增面燃烧的 p-t 曲线 、减面燃烧的 p-t 曲线
B.
药型结构不同可使 p-t 曲线呈现不同的变化
C.
p-t 曲线与固体推进剂药型间没有关系
D.
p-t曲线与发动机的结构有关而与药型无关
E.
p-t曲线与装药量有关而与药型无关
F.
p-t曲线与推进剂装药的组分有关而与药型无关
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