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【单选题】
船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的()舷窗。
A.
方形;
B.
三角形;
C.
椭圆形;
D.
圆形。
题目标签:
水密性
限界线
舷窗
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举一反三
【单选题】船舶限界限以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性较强的( )舷窗
A.
方形
B.
圆形
C.
椭圆形
D.
圆形或椭圆形
查看完整题目与答案
【单选题】影响幕墙水密性的原因不包括( )。
A.
材料采购质量差
B.
施工细部处理不够认真
C.
未按规范要求施工
D.
采用空缝设计的幕墙
查看完整题目与答案
【单选题】()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
A.
堵漏板
B.
堵漏箱
C.
堵漏毯
D.
堵漏水泥箱
查看完整题目与答案
【简答题】已知允许速度小于120km/h区段,GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1:1,+9mm为半峰值图幅,超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度为2mm,走纸比例为400mm/km,计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。解:己知400mm/km=2.5m/mm超限峰值:h=+9mm×1=+9mm超限长度:l=2mm×2.5m/mm=5m
查看完整题目与答案
【单选题】根据现行《国际载重线公约》的要求,除机器处所的海水进排水口外,凡限界线以下穿过外板的每一独立排水孔,应设一个___________。
A.
截止阀
B.
调节阀
C.
分流阀
D.
止回阀
查看完整题目与答案
【单选题】限界线以下的舷窗可分为__几种。I、永久关闭式舷窗;II、离港前关闭,到港后方或开启的舷窗;III、航行中由船长决定是否关闭的舷窗;IV、船员自行决定是否关闭的舷窗
A.
I、II、III
B.
II、III、IV
C.
I、II
D.
I、II、III、IV
查看完整题目与答案
【单选题】水密性检测加压前施加()个压力脉冲。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
查看完整题目与答案
【单选题】在干舷甲板边顶平面以下76mm处绘制的一条平行于干舷甲板边线的曲线称为安全限界线,它表示()
A.
船舶装载时的吃水限界线
B.
船舶横倾时的吃水限界线
C.
船舱破损进水后的吃水限界线
D.
凡在安全限界线以下状态的船舶都可认为是安全的
查看完整题目与答案
【简答题】哪些位置不能装设舷窗?
查看完整题目与答案
【判断题】船舶破损进水下沉后的水线可超过限界线76mm。
A.
正确
B.
错误
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方形
B.
圆形
C.
椭圆形
D.
圆形或椭圆形
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【单选题】影响幕墙水密性的原因不包括( )。
A.
材料采购质量差
B.
施工细部处理不够认真
C.
未按规范要求施工
D.
采用空缝设计的幕墙
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【单选题】()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
A.
堵漏板
B.
堵漏箱
C.
堵漏毯
D.
堵漏水泥箱
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【简答题】已知允许速度小于120km/h区段,GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1:1,+9mm为半峰值图幅,超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度为2mm,走纸比例为400mm/km,计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。解:己知400mm/km=2.5m/mm超限峰值:h=+9mm×1=+9mm超限长度:l=2mm×2.5m/mm=5m
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【单选题】根据现行《国际载重线公约》的要求,除机器处所的海水进排水口外,凡限界线以下穿过外板的每一独立排水孔,应设一个___________。
A.
截止阀
B.
调节阀
C.
分流阀
D.
止回阀
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【单选题】限界线以下的舷窗可分为__几种。I、永久关闭式舷窗;II、离港前关闭,到港后方或开启的舷窗;III、航行中由船长决定是否关闭的舷窗;IV、船员自行决定是否关闭的舷窗
A.
I、II、III
B.
II、III、IV
C.
I、II
D.
I、II、III、IV
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【单选题】水密性检测加压前施加()个压力脉冲。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【单选题】在干舷甲板边顶平面以下76mm处绘制的一条平行于干舷甲板边线的曲线称为安全限界线,它表示()
A.
船舶装载时的吃水限界线
B.
船舶横倾时的吃水限界线
C.
船舱破损进水后的吃水限界线
D.
凡在安全限界线以下状态的船舶都可认为是安全的
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【简答题】哪些位置不能装设舷窗?
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【判断题】船舶破损进水下沉后的水线可超过限界线76mm。
A.
正确
B.
错误
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