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【单选题】

燃油沉淀槽放油活门结冰时,应用()加温。

A.
热蒸汽
B.
电加热
C.
温水
D.
除冰液
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参考答案:
举一反三

【单选题】发动机在高功率(推力)状态,放气活门和可调静子叶片处于什么位置?

A.
放气活门打开,静子叶片角度转向关;
B.
放气活门打开,静子叶片角度转向开;
C.
放气活门关闭,静子叶片角度转向开;
D.
放气活门关闭,静子叶片角度转向关。

【多选题】在人工控制下,外流活门:

A.
在水上迫降按钮接通时会自动关闭
B.
不会自动关闭
C.
在着陆时会自动完全打开

【单选题】在浮子式汽化器系统中,汽化器容易结冰的原因是()。

A.
汽化器内容易吸入冰粒
B.
已到结冰温度的空气进入汽化器
C.
汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

【单选题】IDG滑油冷系统中,冷却器旁通活门打开可能的原因是?

A.
当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下,冷却器旁通活门将被打开
B.
当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开
C.
在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷却器旁同活门打开
D.
当IDG滑油系统压力过高的情况下,冷却器旁通活门将被打开

【单选题】在正常发动机起动时,燃油增压和关断活门何时打开?()

A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位,并且燃油压力达到一定值
D.
都不对

【单选题】关于引气隔离活门,以下哪句话是不正确的()

A.
引气隔离活门上装有两个马达,一个是用于BMC的自动控制模式,一个是用于人工选择电门控制模式
B.
引气隔离活门只有开和关两个位置
C.
当没有电源提供到飞机上时,引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D.
引气隔离活门可以被人工超控

【单选题】转弯计量活门用来控制()

A.
起落架收上管道到转弯作动筒的液压
B.
起落架放下管道到转弯作动筒的液压
C.
正常刹车管道到转弯作动筒的液压
D.
备用刹车管道到转弯作动筒的液压
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C.
放气活门关闭,静子叶片角度转向开;
D.
放气活门关闭,静子叶片角度转向关。
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在水上迫降按钮接通时会自动关闭
B.
不会自动关闭
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在着陆时会自动完全打开
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A.
汽化器内容易吸入冰粒
B.
已到结冰温度的空气进入汽化器
C.
汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温
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B.
当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开
C.
在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷却器旁同活门打开
D.
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B.
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D.
都不对
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B.
引气隔离活门只有开和关两个位置
C.
当没有电源提供到飞机上时,引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D.
引气隔离活门可以被人工超控
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A.
起落架收上管道到转弯作动筒的液压
B.
起落架放下管道到转弯作动筒的液压
C.
正常刹车管道到转弯作动筒的液压
D.
备用刹车管道到转弯作动筒的液压
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