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【单选题】
系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，其中对系泊船影响最大的是（），结果是可能造成（）等问题。
A.
首摇；碰撞
B.
纵摇；甲板上浪
C.
横摇；倾覆
D.
纵荡；断缆
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举一反三
【单选题】题干: 船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生:I、首摇 II、横摇 III、纵摇
A.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅲ
【单选题】水库塌岸的过程就是在水库水动力作用下原岸坡的破坏和新岸坡的形成过程。库水淘蚀库岸，岸壁坍塌后退。塌落物在水下形成浅滩，水下浅滩的发展减小了近岸带的水深，加长了波浪击岸的路程，削弱了波浪冲蚀库岸的能力。当浅滩增长到足以消耗奔向库岸的波浪的全部能量时，（）就基本停止下来，库岸不再后退，水下浅滩停止扩张，水上和水下岸坡都达到相对稳定状态。
A.
冲蚀和堆积
B.
波浪冲蚀
C.
水库波浪
D.
水下浅滩
【单选题】航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）
A.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
【单选题】改善横摇的问题主要是（ ）。
A.
改善横摇的问题主要是（ ）。
B.
减小船舶固有横摇周期和横摇幅值
C.
提高船舶固有横摇周期和横摇幅值
D.
减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值
【单选题】系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，其中对系泊船影响最大的是（），结果是可能造成（）等问题。
A.
首摇；碰撞
B.
纵摇；甲板上浪
C.
横摇；倾覆
D.
纵荡；断缆
【单选题】靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（） Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
A.
Ⅰ、Ⅱ
B.
Ⅰ、Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅲ
【单选题】系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）
A.
系泊船应配合使用车舵加以抵消
B.
系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松
C.
系泊船应抛锚
D.
系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
【单选题】航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）.
A.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
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A.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅲ
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A.
冲蚀和堆积
B.
波浪冲蚀
C.
水库波浪
D.
水下浅滩
【单选题】航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）
A.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
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A.
改善横摇的问题主要是（ ）。
B.
减小船舶固有横摇周期和横摇幅值
C.
提高船舶固有横摇周期和横摇幅值
D.
减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值
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A.
首摇；碰撞
B.
纵摇；甲板上浪
C.
横摇；倾覆
D.
纵荡；断缆
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A.
Ⅰ、Ⅱ
B.
Ⅰ、Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅲ
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A.
系泊船应配合使用车舵加以抵消
B.
系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松
C.
系泊船应抛锚
D.
系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
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A.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
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