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【判断题】
主控通信网络的数据通信负荷在最繁忙的情况下，令牌网平均通信负荷率不应超过40％，以太网通信平均负荷率不应超过30％。
A.
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B.
错误
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【单选题】平均负荷峰谷差率定义为（）。
A.
（（日最大发受电电力-日最小发受电电力）/日最大发受电电力）的均值
B.
（（日最大电力-日最小电力）/日最大电力）的均值
C.
（（日最大发受电电力-日最小发受电电力）/日最大发受电电力）
【单选题】网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和（）为平台。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类，短距离通信系统和远距离通信系统。
A.
信号接收设备
B.
卫星导航定位系统
C.
室内定位系统
D.
运营管理系统
【单选题】局域网中使用得最广泛的是以太网,下面关于以太网的叙述正确的是( )。 1 以CSMA/CD方式工作的典型的总线型网络。 2 不需要路由功能 3 采用广播方式进行通信(网上所有节点都可以接收同一信息) 4 传输速率通常可达10~100 Mbit/s
A.
①和②
B.
③和④
C.
①、③和④
D.
①、②、③和④
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A.
（（日最大发受电电力-日最小发受电电力）/日最大发受电电力）的均值
B.
（（日最大电力-日最小电力）/日最大电力）的均值
C.
（（日最大发受电电力-日最小发受电电力）/日最大发受电电力）
【单选题】网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和（）为平台。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类，短距离通信系统和远距离通信系统。
A.
信号接收设备
B.
卫星导航定位系统
C.
室内定位系统
D.
运营管理系统
【单选题】局域网中使用得最广泛的是以太网,下面关于以太网的叙述正确的是( )。 1 以CSMA/CD方式工作的典型的总线型网络。 2 不需要路由功能 3 采用广播方式进行通信(网上所有节点都可以接收同一信息) 4 传输速率通常可达10~100 Mbit/s
A.
①和②
B.
③和④
C.
①、③和④
D.
①、②、③和④
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