某航空运输公司2014年年末对一架运输飞机进行减值测试。该运输飞机原值为50000万元，累计折旧为30000万元，未计提减值准备，预计尚可使用年限为5年。假定该运输飞机存在活跃市场，其公允价值为14000万元，直接归属于该运输飞机的处置费用为1500万元。该公司在计算其未来现金流量的现值确定可收回金额时，考虑了与该运输飞机资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定6%为该资产的最低必要报酬率，并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。公司根据有关部门提供的该运输飞机历史营运记录、运输飞机性能状况和未来每年运量发展趋势，预计未来每年净现金流量如下表：

单位：万元
项 目	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年
本年营运收入	5000	4500	4200	4000	3000
上年营运收入产生应收账款将于本年收回	0	100	50	60	40
本年营运收入产生应收账款将于下年收回	100	50	60	40	0
以现金支付燃料费用	650	550	460	420	300
以现金支付职工薪酬	200	160	170	180	120
以现金支付机场安全费用、港口费用、日 常维护费用等	300	150	310	360	200
估计处置时的收入	0	0	0	0	265

复利现值系数如下：

	1年	2年	3年	4年	5年
6%的复利现值系数	0.9434	0.8900	0.8396	0.7921	0.7473

要求： 计算2014年年末运输飞机的公允价值减去处置费用后的净额。

单位：万元