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【单选题】

在调整后轮驱动汽车的前轮轴承时,甲说,将调整螺母拧紧到轮胎不晃动为止;乙说,将调整螺母拧紧到适当的力矩为止,然后再稍稍拧紧些,直到螺母锁紧的沟漕与开口销孔正好对齐。谁正确?

A.
只有甲正确
B.
只有乙正确
C.
两人均正确
D.
两人均不正确
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参考答案:
举一反三

【单选题】以下 ( ) 不属于发动机前置,后轮驱动客车的优点。

A.
轴距可缩短,车身可缩短
B.
操作机构简单
C.
发动机散热较好
D.
驾驾驶员容易辨别发动机故障

【单选题】在单杠杆差压变送器中,量程调好后忘记把反馈波纹管锁紧、螺母锁紧,则变送器投入工作后,会出现的现象是( )。

A.
输出压力信号激烈振荡
B.
在测量信号不变的情况下,输出逐渐增大
C.
在测量信号不变的情况下,输出信号逐渐减小
D.
输出信号将不随测量信号而变化

【单选题】后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是()。

A.
道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角
B.
道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角
C.
道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角
D.
道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角

【单选题】下列选项中不属于发动机后置后轮驱动的优点的是

A.
结构紧凑
B.
车辆平衡性好
C.
没有沉重的传动轴
D.
没有复杂的前轮转向兼驱动结构

【单选题】后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。

A.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
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A.
输出压力信号激烈振荡
B.
在测量信号不变的情况下,输出逐渐增大
C.
在测量信号不变的情况下,输出信号逐渐减小
D.
输出信号将不随测量信号而变化
【单选题】后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是()。
A.
道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角
B.
道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角
C.
道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角
D.
道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角
【单选题】下列选项中不属于发动机后置后轮驱动的优点的是
A.
结构紧凑
B.
车辆平衡性好
C.
没有沉重的传动轴
D.
没有复杂的前轮转向兼驱动结构
【单选题】后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。
A.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D.
汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
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