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【单选题】

单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

A.
差速器
B.
主动圆柱齿轮
C.
从动圆柱齿轮
D.
半轴齿轮
题目标签：从动锥齿轮主动锥齿轮主减速器总成
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举一反三

【判断题】主动锥齿轮的支承形式只有悬臂式支撑一种。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
机动车维修技术>汽车设计考试题目

【简答题】主减速器主动锥齿轮的支承形式可分为 ( )支承和 ( ) 支承两种。
查看完整题目与答案

【判断题】主动锥齿轮与输入轴不可制成一体。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现()。
A.
前轴承间隙变大、后轴承变小
B.
前轴承间隙变小、后轴承变大
C.
前轴承间隙变小、后轴承变业
D.
前轴承间隙变大、后轴承变大
查看完整题目与答案

【判断题】双曲面齿轮的主要特征是主、从动锥齿轮轴线不相交，主动锥齿轮轴线低于（也有的高于）从动锥齿轮一个距离。（ ）
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
A.
损坏
B.
过紧
C.
过松
D.
磨损
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汽车装调工考试>汽车高级装调工考试考试题目

【判断题】二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴平行布置,输入轴也是离合器的从动轴,输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【简答题】简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。
查看完整题目与答案

【单选题】后桥异响多是由于汽车主减速器主动锥齿轮轴承（ ），并伴随后桥壳温度升高。
A.
损坏
B.
过紧
C.
过松
D.
磨损
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【单选题】在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）
A.
行星齿轮
B.
行星齿轮轴
C.
盘齿（环齿）
D.
半轴齿轮
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A.
正确
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A.
正确
B.
错误
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A.
前轴承间隙变大、后轴承变小
B.
前轴承间隙变小、后轴承变大
C.
前轴承间隙变小、后轴承变业
D.
前轴承间隙变大、后轴承变大
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A.
正确
B.
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A.
损坏
B.
过紧
C.
过松
D.
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A.
正确
B.
错误
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A.
损坏
B.
过紧
C.
过松
D.
磨损
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【单选题】在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）
A.
行星齿轮
B.
行星齿轮轴
C.
盘齿（环齿）
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