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【多选题】

自动驾驶仪包括_____部分。

A.
敏感元件
B.
变换放大装置
C.
执行元件
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参考答案:
举一反三

【单选题】比例式和积分式自动驾驶仪,下列哪个描述是正确的?

A.
积分式自动驾驶仪中,舵面偏转角与被控制量的差值成正比,舵回路为速度反馈
B.
比例式自动驾驶仪中,舵面偏转角与被控制量差值的积分成正比,舵回路为位置反馈
C.
常值干扰力矩下积分式自动驾驶仪没有稳态误差
D.
常值干扰力矩下比例式自动驾驶仪没有稳态误差

【单选题】自动驾驶仪警告信号由谁提供( )

A.
由每个飞行控制计算机
B.
由显示组件
C.
由警告灯
D.
由音响警告组件

【多选题】自动驾驶仪的具体功用是( )。

A.
指示座舱温度
B.
稳定姿态角和航向
C.
操纵飞机升降和协调转弯
D.
保持飞行高度

【单选题】只有两个通道的自动驾驶仪不包括:().

A.
俯仰通道
B.
副翼通道
C.
升降舵通道
D.
方向舵通道

【单选题】自动驾驶仪和偏航阻尼器那个可以单独工作?

A.
自动驾驶仪
B.
偏航阻尼器
C.
两个都可以
D.
两个都不可以

【单选题】自动驾驶仪衔接时可以接受FCC发送的指令的部件是:

A.
   副翼作动筒
B.
升降舵
C.
襟翼作动筒
D.
安多面配平马达

【单选题】在正常法则条件下,所有的保护可用时,自动驾驶仪会在下述哪种情况下断开()

A.
高速保护工作或迎角保护工作(达到保护+1)或方向舵脚蹬偏移超出配平范围10度
B.
俯仰姿态超过向上25度或向下13度或坡度角大于45度
C.
以上都对

【单选题】自动驾驶仪在飞机上的作用是()

A.
增加操纵飞机的精度
B.
减轻驾驶员操纵飞机的紧张和疲劳
C.
增加飞行的安全

【单选题】自动驾驶仪的基本功用是:()

A.
稳定飞机和操纵飞机
B.
只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行
C.
只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行
D.
自动操纵飞机,改变飞机的轨迹

【单选题】3以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是:

A.
A按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门;
B.
B按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮/灯式电门;
C.
C扳动MCP板上的A/P切断杆;
D.
D拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关。
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比例式自动驾驶仪中,舵面偏转角与被控制量差值的积分成正比,舵回路为位置反馈
C.
常值干扰力矩下积分式自动驾驶仪没有稳态误差
D.
常值干扰力矩下比例式自动驾驶仪没有稳态误差
【单选题】自动驾驶仪警告信号由谁提供( )
A.
由每个飞行控制计算机
B.
由显示组件
C.
由警告灯
D.
由音响警告组件
【多选题】自动驾驶仪的具体功用是( )。
A.
指示座舱温度
B.
稳定姿态角和航向
C.
操纵飞机升降和协调转弯
D.
保持飞行高度
【单选题】只有两个通道的自动驾驶仪不包括:().
A.
俯仰通道
B.
副翼通道
C.
升降舵通道
D.
方向舵通道
【单选题】自动驾驶仪和偏航阻尼器那个可以单独工作?
A.
自动驾驶仪
B.
偏航阻尼器
C.
两个都可以
D.
两个都不可以
【单选题】自动驾驶仪衔接时可以接受FCC发送的指令的部件是:
A.
   副翼作动筒
B.
升降舵
C.
襟翼作动筒
D.
安多面配平马达
【单选题】在正常法则条件下,所有的保护可用时,自动驾驶仪会在下述哪种情况下断开()
A.
高速保护工作或迎角保护工作(达到保护+1)或方向舵脚蹬偏移超出配平范围10度
B.
俯仰姿态超过向上25度或向下13度或坡度角大于45度
C.
以上都对
【单选题】自动驾驶仪在飞机上的作用是()
A.
增加操纵飞机的精度
B.
减轻驾驶员操纵飞机的紧张和疲劳
C.
增加飞行的安全
【单选题】自动驾驶仪的基本功用是:()
A.
稳定飞机和操纵飞机
B.
只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行
C.
只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行
D.
自动操纵飞机,改变飞机的轨迹
【单选题】3以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是:
A.
A按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门;
B.
B按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮/灯式电门;
C.
C扳动MCP板上的A/P切断杆;
D.
D拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关。
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