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【单选题】

在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩Ms为负值,表明船舶 (40682:第四章_强度:1130)

A.
处于中垂状态
B.
处于状态
C.
满足总纵强度的求
D.
不满足总纵强度的要求
题目标签：弯矩总纵强度静水弯矩
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参考答案：
举一反三

【单选题】图示梁在已知荷载作用下，B截面弯矩 MB 和B右侧截面剪力右 分别为（）
A.
32kN·m(上侧受拉)和-16kN
B.
32kN·m(下侧受拉)和16kN
C.
kN·m(上侧受拉)和-16kN
D.
kN·m(上侧受拉)和16kN
查看完整题目与答案

【单选题】油船设置纵向舱壁的目的是:1、分隔不同种类的油;2、减少自由液面对稳性的影响;3、提高船舶总纵强度
A.
①、②
B.
②、③
C.
①、③
D.
①、②、③
查看完整题目与答案

【简答题】简支梁受载如图，欲使A截面弯矩等于零时，则Me1/Me2=（）。
查看完整题目与答案

【判断题】N=0时，偏心受压构件所能承受的最大弯矩计算值M=fyAs(h–as–as)。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】求图示梁最大弯矩（）。
A.
Mmax=12kN·m
B.
Mmax=16kN·m
C.
Mmax=18kN·m
D.
Mmax=20kN·m
查看完整题目与答案

【单选题】梁拱是甲板的横向曲度，其作用是：（） ①、增加甲板强度；②、增加保留浮力；③、增加总纵强度；④、便于甲板排水；⑤、防止甲板上浪
A.
①、②、③
B.
①、④、⑤
C.
②、④、⑤
D.
①、②、④
查看完整题目与答案

【判断题】集中力偶左右两侧的弯矩值相等。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】圆杆两面弯曲时,各截面的合弯矩矢量不一定在同一个平面内。( )
A.
正确
B.
错误
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【判断题】工作时仅承受弯矩载荷的轴,一般称为转轴。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】图示梁中，C截面弯矩为（ ）kN.m，C左截面剪力为（ ）kN，C右截面剪力为（ ）kN。（多个答案用全角逗号分隔）【图片】
查看完整题目与答案

【简答题】中底桁的高度即双层底的高度，高度较大时需用加强筋（）加强，以防止（）。由于它被计入船体梁剖面，参与总纵强度，故在船体中段通常是做成（）的，而首尾端部因总纵弯矩减小，故可做成（）的，安置于肋板之间，且其高度也可以根据（）的需要适当升高或降低。中底桁的厚度在船长方向的变化规律与（）一致。
查看完整题目与答案

【判断题】杆端弯矩总是增大柱中截面弯矩内力。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】钢筋混凝土梁中设置弯起钢筋的作用是承受弯矩和剪力。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】对船体总纵强度最起作用的是：
A.
舷侧
B.
舱壁
C.
甲板和船底
D.
上层建筑
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【单选题】在工作时只承受弯矩,起支撑作用,不承受扭矩的轴为( )。
A.
心轴
B.
转轴
C.
传动轴
D.
挠性轴
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【单选题】在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩Ms为负值,表明船舶 (40682:第四章_强度:1130)
A.
处于中垂状态
B.
处于状态
C.
满足总纵强度的求
D.
不满足总纵强度的要求
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【简答题】只承受扭矩而不承受弯矩的轴叫（）。
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【单选题】散货船货舱横剖面设计成菱形的目的是________。1可减少平舱工作;2保证装满货舱、确保稳性;3便于清舱;4增大舱容;5提高船舶总纵强度。
A.
①②④⑤
B.
②③④⑤
C.
①③④⑤
D.
①②③⑤
查看完整题目与答案

【单选题】在受到相同的弯矩作用下，梁的截面最好作成（）。
A.
方形
B.
竖长方形
C.
圆形
D.
空心圆筒
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船舶主机大管轮综合练习考试题目

【简答题】三弯矩方程
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kN·m(上侧受拉)和16kN
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Mmax=12kN·m
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Mmax=20kN·m
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A.
①、②、③
B.
①、④、⑤
C.
②、④、⑤
D.
①、②、④
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
舷侧
B.
舱壁
C.
甲板和船底
D.
上层建筑
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A.
心轴
B.
转轴
C.
传动轴
D.
挠性轴
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A.
处于中垂状态
B.
处于状态
C.
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不满足总纵强度的要求
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A.
①②④⑤
B.
②③④⑤
C.
①③④⑤
D.
①②③⑤
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【单选题】在受到相同的弯矩作用下，梁的截面最好作成（）。
A.
方形
B.
竖长方形
C.
圆形
D.
空心圆筒
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