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【单选题】
CRH5型动车组热轴系统预报警,实际轴温值未超 过 90℃（新型轴温系统为100℃）同时与本车同侧其它轴位平均温度相比未超过（ ），可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障，对 QEL 柜内轴温主机空开 70Q01 进行复位，通知司机恢复常速运行，密切监视电子仪器界面故障车辆 轴头温度变化。
A.
40℃
B.
50℃
C.
30℃
D.
10℃
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举一反三
【多选题】关于列车救援，故障车作业程序说法正确的是（）。
A.
关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端两节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门，切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯，将驾驶模式转至非限制性人工驾驶模式
B.
待救援车到达后，用800M通知救援车司机“故障车已做好防溜措施，可以连挂”
C.
连挂完毕后，指挥救援车司机试拉试拉完毕，确认状态正常后，通知救援司机“连挂良好”后，报行调，与救援车司机核对行调命令
D.
切除剩余两节车制动缸截断塞门，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机“故障车制动已缓解，可以动车”
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A.
关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端两节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门，切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯，将驾驶模式转至非限制性人工驾驶模式
B.
待救援车到达后，用800M通知救援车司机“故障车已做好防溜措施，可以连挂”
C.
连挂完毕后，指挥救援车司机试拉试拉完毕，确认状态正常后，通知救援司机“连挂良好”后，报行调，与救援车司机核对行调命令
D.
切除剩余两节车制动缸截断塞门，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机“故障车制动已缓解，可以动车”
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