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【单选题】
如系泊时有较大的吹开风，则应特别注意（）
A.
首缆受力
B.
尾缆受力
C.
横缆受力
D.
首倒缆受力
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举一反三
【单选题】按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验：()
A.
在失电10～20S后应急发电机自动供电
B.
在失电10～20S后备用机组恢复供电
C.
原动机停止运转时间
D.
应急照明持续时间
【多选题】当前,在时域内开展系泊浮体动力响应分析是一个主流方法,开展时域分析的优点有以下哪些方面( )
A.
可很好的体现锚泊缆索恢复力随平台位置变化的非线性特性
B.
可很好的包含动力定位系统、阵风等环节载荷对平台动力响应的影响
C.
可很好的包含锚链运动过程中非线性阻力对平台低频运动的影响
D.
可很好的模拟像平台涡流阻尼等非线性效应贡献显著的载荷类型
【单选题】超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。
A.
3.5，收进些为好
B.
3.0，收进些为好
C.
2.5，松长些为好
D.
1.5，松长些为好
【单选题】如果机组故障检修未完成，需要次日再修复时，严禁 离开风电机组，必须 离开风电机组。
A.
-将叶轮解锁后，将叶轮锁定后才能|
B.
-将风机断电，恢复供电后才能|
C.
-将急停按钮按下，松开急停按钮后才能|
D.
-将叶轮锁定下，解锁后才能
【单选题】顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：
A.
留尾倒缆并使之受力后
B.
用内舷舵松首缆，使首外偏
C.
当内舷受流的后，外摆加快，解首缆
D.
若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
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B.
在失电10～20S后备用机组恢复供电
C.
原动机停止运转时间
D.
应急照明持续时间
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A.
可很好的体现锚泊缆索恢复力随平台位置变化的非线性特性
B.
可很好的包含动力定位系统、阵风等环节载荷对平台动力响应的影响
C.
可很好的包含锚链运动过程中非线性阻力对平台低频运动的影响
D.
可很好的模拟像平台涡流阻尼等非线性效应贡献显著的载荷类型
【单选题】超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。
A.
3.5，收进些为好
B.
3.0，收进些为好
C.
2.5，松长些为好
D.
1.5，松长些为好
【单选题】如果机组故障检修未完成，需要次日再修复时，严禁 离开风电机组，必须 离开风电机组。
A.
-将叶轮解锁后，将叶轮锁定后才能|
B.
-将风机断电，恢复供电后才能|
C.
-将急停按钮按下，松开急停按钮后才能|
D.
-将叶轮锁定下，解锁后才能
【单选题】顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：
A.
留尾倒缆并使之受力后
B.
用内舷舵松首缆，使首外偏
C.
当内舷受流的后，外摆加快，解首缆
D.
若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
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