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【判断题】
船用柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
A.
正确
B.
错误
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举一反三
【单选题】在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,对所采用的延时器和定时器的正确说法是________。1TL-2延时继电器延时2~3s,为柴油转换重油所需时间;2TL-2延时继电器延时10~20s,为柴油转换重油时间;3TL-1延时继电器延时10~20s,是电磁阀MV-1S通电时间;4TL-3延时继电器延时10~20s是定时器通电时间;5定时器T1控制重油上限温度定值控制时间;6定时器T1控制重油黏度定值...
A.
①④⑥
B.
②③⑤
C.
②④⑥
D.
①④⑥
【单选题】机舱通风机应急切断装置，机舱油舱（柜）出口速闭阀的摇控关闭装置，输油泵的远距离切断装置等，按要求一般设置在（）。
A.
上甲板
B.
逃生孔内
C.
驾驶室门口
D.
机舱门口
【单选题】主机投入运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D 1x =200.26 mm,D 1y =200.50 mm,D 2x =200.16 mm,D 2y =200.30 mm,气缸套最大内径增量为2 mm,则本次气缸内径增量为( )。
A.
0.50 mm
B.
0.25 mm
C.
0.30 mm
D.
0.24 mm
【单选题】机舱通风机应急切断装置，机舱油舱（柜）出口速闭阀的摇控关闭装置，输油泵的远距离切断装置等，按要求一般设置在（）。
A.
上甲板
B.
逃生孔内
C.
驾驶室门口
D.
机舱门口
【单选题】船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
【单选题】根据以下资料，回答下面问题。 2012年1～11月份我国汽油、煤油、柴油产量完成情况 月份 汽油 煤油 柴油 本月(万吨) 当年累计(万吨) 比上年同期增长(%) 本月(万吨) 当年累计(万吨) 比上年同期增长(%) 本月(万吨) 当年累计(万吨) 比上年...
A.
600万吨
B.
624万吨
C.
661万吨
D.
683万吨
【单选题】已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。
A.
2mm
B.
1mm
C.
0.2mm
D.
0.1mm
【多选题】《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）中规定，2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的，输出功率超过130kW的柴油机，其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括：（）
A.
船舶主机
B.
船舶发电机原动机
C.
船舶应急发电机原动机
D.
船舶应急消防泵原动机
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A.
①④⑥
B.
②③⑤
C.
②④⑥
D.
①④⑥
【单选题】机舱通风机应急切断装置，机舱油舱（柜）出口速闭阀的摇控关闭装置，输油泵的远距离切断装置等，按要求一般设置在（）。
A.
上甲板
B.
逃生孔内
C.
驾驶室门口
D.
机舱门口
【单选题】主机投入运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D 1x =200.26 mm,D 1y =200.50 mm,D 2x =200.16 mm,D 2y =200.30 mm,气缸套最大内径增量为2 mm,则本次气缸内径增量为( )。
A.
0.50 mm
B.
0.25 mm
C.
0.30 mm
D.
0.24 mm
【单选题】机舱通风机应急切断装置，机舱油舱（柜）出口速闭阀的摇控关闭装置，输油泵的远距离切断装置等，按要求一般设置在（）。
A.
上甲板
B.
逃生孔内
C.
驾驶室门口
D.
机舱门口
【单选题】船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
【单选题】根据以下资料，回答下面问题。 2012年1～11月份我国汽油、煤油、柴油产量完成情况 月份 汽油 煤油 柴油 本月(万吨) 当年累计(万吨) 比上年同期增长(%) 本月(万吨) 当年累计(万吨) 比上年同期增长(%) 本月(万吨) 当年累计(万吨) 比上年...
A.
600万吨
B.
624万吨
C.
661万吨
D.
683万吨
【单选题】已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。
A.
2mm
B.
1mm
C.
0.2mm
D.
0.1mm
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A.
船舶主机
B.
船舶发电机原动机
C.
船舶应急发电机原动机
D.
船舶应急消防泵原动机
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