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【单选题】

每个油箱中有几个补偿器:()。

A.
2个
B.
1个
C.
4个
D.
3个
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【单选题】对液压系统勤务时,液压油箱的释压是通过()

A.
单向活门
B.
地面充气活门
C.
油箱释压活门
D.
过压释压活门

【多选题】波形补偿器只适用于( )的场所。

A.
管径较大
B.
压力较低
C.
管径较小
D.
压力无要求

【单选题】设置燃油系统通气油箱的主要目的是( )。2

A.
减小油箱内部压力
B.
限制燃油箱内外压力差
C.
限制燃油箱内外空气温度差
D.
排出燃油蒸汽

【单选题】当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()

A.
关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
B.
打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C.
关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
D.
打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

【单选题】飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通,其主要目的是

A.
降低燃油温度,防止燃油大量蒸发
B.
减小燃油箱内油面上的压力,防止燃油大量蒸发
C.
消除油箱内外气压差,保证顺利加油和向发动机供油
D.
增大空气在燃油中的溶解量,有利于燃油输送和燃烧

【多选题】波形补偿器的特点有()。

A.
适用于工作压力较低的场合
B.
制造比较简单、方便
C.
补偿能力较小
D.
轴向推力较小

【单选题】737NG型飞机的中央油箱的容量大约

A.
7029公斤
B.
8800公斤
C.
11500公斤
D.
13066公斤
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【多选题】波形补偿器只适用于( )的场所。
A.
管径较大
B.
压力较低
C.
管径较小
D.
压力无要求
【单选题】设置燃油系统通气油箱的主要目的是( )。2
A.
减小油箱内部压力
B.
限制燃油箱内外压力差
C.
限制燃油箱内外空气温度差
D.
排出燃油蒸汽
【单选题】当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()
A.
关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
B.
打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C.
关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
D.
打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
【单选题】飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通,其主要目的是
A.
降低燃油温度,防止燃油大量蒸发
B.
减小燃油箱内油面上的压力,防止燃油大量蒸发
C.
消除油箱内外气压差,保证顺利加油和向发动机供油
D.
增大空气在燃油中的溶解量,有利于燃油输送和燃烧
【多选题】波形补偿器的特点有()。
A.
适用于工作压力较低的场合
B.
制造比较简单、方便
C.
补偿能力较小
D.
轴向推力较小
【单选题】737NG型飞机的中央油箱的容量大约
A.
7029公斤
B.
8800公斤
C.
11500公斤
D.
13066公斤
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