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【单选题】
航空器运行阶段几近发生的可控飞行撞地，危险系数大于90（含）的，此事故属于（）。
A.
运输航空严重事故征候
B.
运输航空一般事故征候
C.
运输航空地面事故征候
D.
通用航空事故征候
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举一反三
【单选题】航空器运行阶段
A.
航空器为准备起飞而依靠自身动力开始移动时起，至飞行结束停止移动为止
B.
从任何人登上航空器准备飞
行起至飞行结束这类人员离
开航空器为止的过程
C.
自航空器为实际起飞而使用
动力时起，至发动机关车
D.
自航空器为实际起飞而使用
动力时起，至着陆冲程终止
的过程
【单选题】塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A.
航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B.
航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C.
跑道积水、结冰或松软
D.
A、B和C
【单选题】“利润中心负责人可控利润总额”的计算公式是( )。
A.
该利润中心销售收入总额-该利润中心变动成本总额
B.
该利润中心销售收入总额-该利润中心负责人可控固定成本
C.
D.
【单选题】航空器适航性是指：（）
A.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
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自航空器为实际起飞而使用
动力时起，至发动机关车
D.
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动力时起，至着陆冲程终止
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A.
航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B.
航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C.
跑道积水、结冰或松软
D.
A、B和C
【单选题】“利润中心负责人可控利润总额”的计算公式是( )。
A.
该利润中心销售收入总额-该利润中心变动成本总额
B.
该利润中心销售收入总额-该利润中心负责人可控固定成本
C.
D.
【单选题】航空器适航性是指：（）
A.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
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